10月3日，连云港徐圩港区海域风平浪静，巨大的混凝土搅拌船已就位，32米长的料泵蜿蜒伸至三航局江苏分公司承建的盛虹码头工程原油泊位1#引桥的铰缝处，只待施工员张煜圣发出指令便可启动第二层混凝土的浇筑工作，这是他来到项目部两个月以来首次独立指挥浇筑。

　　望着准备就绪的船机与施工班组，张煜圣想起了平日师傅唐勇工作的状态，指挥悬臂运动、调度施工班组，干脆干练。他最后捋了遍标准作业流程，他深吸一口气，握紧对讲机，抿着嘴自信地说道：“开始浇筑！”，同时向搅拌船做出了“OK”的手势。

　　工程建设，安全最为重要，虽然已经与操作料泵的老张嘱咐了千百遍，可首次作为作业的负责人，看着混凝土奔流而出，张煜圣的手心仍是止不住地冒汗，他不断地喊着：“老张，注意脚下。老张，注意出料方向！注意出料速度！”老张对他笑了笑，淡定地继续操作。

　　混凝土注入模板，张煜圣条件反射般凑了过去，俯下身，想着师傅的教导，用手指体验着混凝土的“和易性”。

　　“不干燥，粘稠，有一定的流动性，这就是合格的混凝土。”“师傅，您都不用摸就知道了？”“来，我们一起试一试，你在指心仔细地摩擦，手中的感觉像什么？”“有点像夏天吃的砂冰，还是搅碎的那种！”“你真是个吃货！看着混凝土都能想到吃的，不过你说得很对，记住这种手感。”指尖是砂冰的感觉，两个多月来积攒的手感很是熟悉。“和易性”妥当，第一罐混凝土很快便浇筑完毕。

　　1#引桥的铰缝长42米，深0.9米，宽0.2米，共有12处。铰缝是两块空心板之间的缝隙，类似于瓷砖的接缝处，接缝上方密密麻麻地交织着预留的钢筋，为面层起着固定作用。由于铰缝空间狭小，且钢筋密布，按正常配合比“调制”的混凝土下沉速度很不顺畅，工人们必须迅速将混凝土向钢筋模板底部塞紧、抹平才能让作业符合标准。因为担心混凝土难以将缝隙填充均匀，张煜圣果断要求第二罐混凝土加水稀释，可水却加得有些多了，反复操作几次，张煜圣总觉得不对劲儿。

　　此前遇到困难时总会本能地向师傅求助，这次张煜圣又下意识地选中了师傅的电话号码，可犹豫再三，却没有拨出去。“师傅已经连续加班熬了好几夜了，昨天眼睛都是红的。今天的独立浇筑任务就是师傅交给我的，我也努力学习了这么久了，这么点小事儿我还搞不定嘛！”想到这儿，张煜圣倔劲儿上来了，硬是磨着搅拌船，一罐厚料、一罐稀料地填满了全部12处铰缝。期间他还指挥施工班组，尝试先用不同配合比的混凝土填满缝隙再振捣的模式。可事与愿违，他的“处子作”并不完美。回到项目部，张煜圣忐忑地敲开了师傅的房门。

　　“师傅，我今天自己浇筑结果不是很理想，有点废料了，比预计多用了两立方的混凝土，效果也不太好，跟狗啃的似的。”看着徒弟有些丧气，唐勇笑着问道：“圣圣，你自己发过面嘛？”张煜圣猛地一拍脑袋：“哦！我记得，我妈妈常去小店买酵母！和膨胀剂的原理一样！我怎么没想到呢！”“对啦，你其实可以联系试验部门调整配合比，加入膨胀剂后，混凝土就会像面饼一样膨胀起来，充满铰缝，这样成型也会更加美观。”

　　看着懊恼又恍然大悟的小徒弟，唐勇很是欣慰，从他身上仿佛看到了自己年轻时倔强、不服输的样子。就好似自己的孩子犯了错误，想责骂却又心疼，最后自己总是好言开导。他心里默默想道：人生本就是一场修行，你我在这里相遇，这就是缘分吧。（江苏分公司  刘若晨）