屏幕上，巨大的桥面瞬间侧翻，高架下方路段正在行驶的小轿车顷刻被压扁。三航局江苏分公司淮安快速路四标项目部员工们正在观看一起高架事故的视频，“我们想通过这种直观的方式，让大家重视质量，重视安全。”项目物资部长程风雷说。

　　即将全线通车的淮安快速路工程被淮安市民亲切地称为“一环路”。作为淮安人，这是程风雷回报家乡的机会。淮安快速路工程作为淮安市“双环九射一联”快速路网规划的重要一环，项目建成后，将极大缓解市区拥堵，从老城区至开发区的车程可缩短20分钟。

　　“绝不能发生无锡的惨剧。”他在心中暗暗发誓。高架桥施工，常选用石灰岩作为石料，因成分原因，存在小概率的不稳定因素。强度更高的玄武岩石子与石灰岩相比成本要高出18%。“造百年工程是我们的追求，就算石料成本再高，也不能留下隐患。”项目经理王海洪说。在质量管控上，项目部毫不含糊，程风雷也吃下了“定心丸”。

　　程风雷负责项目的物资采购，每日经手的材料数不胜数，接触的厂家很多。常有供应商试图以次充好，蒙混过关。程风雷就像是项目上的“人形检测仪”，每批物资都必须亲自查验，过完他这关，才能送检，直到物资检测报告检测合格才放心。就算这样，他也会再三叮嘱供应商：“这批货质量不错，一定要保持住啊！”

　　可现实总有人铤而走险。供应商老王就动起了歪脑筋，揣着礼品“潜伏”进了项目部，程风雷见到老王立刻明白了他的来意，直接从文件框拿出《廉政从业责任书》递了过去。“王总，还是把钱用在提升产品质量上吧，不然我们会终止合同，不和您开玩笑。”见识到了项目部的严格管理，此后，老王把精力放在保障供应上，负责的物资一直质量上乘，直到工程结束。

　　程风雷与技术质量部长陈树松同为项目质量管理小组成员，他们一个把住原料关，一个把住施工质量关，成为项目部的“质量担当”。

　　在项目建设中，桥梁施工是重中之重。其中，压浆是保证桥面强度的关键工序。“压浆是将钢绞线的力道密封，保存到桥面内，从而保持巨大的混凝土桥面内部结构稳定、强度达标的过程。十余根钢绞线被固定在波纹管中，智能压浆机将压浆料充满管内的缝隙，这样得到的才是合格的桥梁‘主心骨’。”听着陈树松的讲解，在查验原材料的程风雷也不忘偷学施工工艺。

　　压浆施工时，浆料的浓度必须严格把控。天色已晚，陈树松还在施工现场仔细检查，发现作业的浆料浓度与标准有出入。工人们想着早些收工，有人开始敷衍了事。由于压浆作业没办法中途停止，陈树松耐着性子向大家讲解质量要求。说到激动处，他拿出手机，将音量开到最大，给带头的工人播放了无锡高架事故的视频。事故现场巨大的轰鸣声，受伤者的哀嚎声震撼了工人们。“兄弟们，修路建桥是积德行善的大好事，可容不得马虎，要是出事儿了可都是人命关天的大事，咱们责任重大啊。”陈树松说。

　　陈树松脸色阴沉，被程风雷拽到一旁说：“消消气，慢慢说，工人们会理解其中的利害的。咱们去给工人买点宵夜吧。”陈树松为加班的工人买来宵夜，看着工人们对视频内容有所触动，他适时地递上热汤面，和工人们一起蹲在机器旁聊了起来。直到深夜，工人们终于按标准完成了当天的施工任务。第二天一早，为此负责施工的班组长因为管理协作团队不善收到了停工整改通知单和罚款通知单组成的“豪华套餐”。

　　12月15日是淮安“一环路”正式通车的日子。通车前，程风雷与同事学习了无人机操作方法，把亲手剪辑的“一环路”航拍视频发给了家人。手机那头，妻子教着刚会说话的儿子：“宝贝，这条路是爸爸他们修的哦，漂不漂亮呀？”程风雷欣慰地笑了，为了“一环路”顺利通车，也为了淮安市民的安全出行，三年来，项目部的同事们付出了太多。（江苏分公司　刘若晨）