4月21日,三公司云南华丽高速项目巴巴坪大桥下部结构浇筑完成。
至此，三公司承建的云南华丽高速公路项目22、23合同段桥梁下部结，全部浇注完成。为实现全线贯通，打赢项目收官之战奠定了扎实基础。
由三公司承建的云南华丽高速公路项目第22、23合同段，全长22.49公里，主体工程包含6座隧道、28座桥梁和9.18公里路基，合同金额共计14.48亿元，建设工期为39个月。桥梁工程共包含桩基606根、系梁317道、墩柱366根、盖梁182片、桥台56个、薄壁空心墩4个。
项目施工区域地处云贵高原，属深切高中山峡谷地貌，桥梁分布不集中，且桥隧相接，沿线地质条件复杂，作业空间有限。其中，巴巴坪大桥和巴巴坪中桥属于分离式桥梁，总长219.16米，是连接总管田2号隧道和罗打拉隧道的重要连接线，也是项目部桥梁施工的重要控制节点之一。该桥台与隧道洞口最短距离不足1米，最长距离不足7米，桥梁施工直接影响到隧道工程进展，为此，项目部多次进行现场技术勘察，召开桥梁专题研讨会，合理安排5个排架、4座桥台的施工工序，一个施工平台，对应一条施工便道，“九进九出”确保隧道、桥梁交叉施工不受影响。
自下部结构施工以来，面对复杂的地质条件，项目部高度重视桥梁和隧道的交叉施工情况，对整个施工过程进行科学、严密的工作部署，制定了《22、23合同段系梁、立柱、盖梁施工方案》，优化施工工艺，完善安全、质量控制体系。该方案曾在业主单位举办的2018年“质量月”活动桥梁下部结构钢筋保护层质量攻关“中荣获一等奖。
桥梁下部结构全部完成，为后期桥梁交工验收奠定了基础。当前，项目部正在全力以赴，为实现2020年“抗疫生产争先锋，攻艰克难保贯通”劳动竞赛总目标奋力冲刺。
（宋昀虹 陈成波）
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