7月23日，由江苏分公司承建的连云港港30万吨级航道二期工程围堤（含出装码头及潮位站）施工项目、徐圩港区东防波堤斜坡堤段反滤加宽施工项目通过交工验收。
会议现场
连云港港30万吨级航道二期工程围堤（含出装码头及潮位站）施工项目、徐圩港区东防波堤斜坡堤段反滤加宽施工项目是连云港港重大基础设施徐圩港区防波堤工程的配套项目，也是徐圩港区建设的关键工程。该防波堤采用了国内首创的新型桶式基础结构，不仅技术先进，而且节能环保。
项目全景
以往要建造一条防波堤需要几年时间，通常采用斜坡堤、抛石堤、爆破挤淤堤的方式，需要耗费大量时间和石料。“我们研发出单桶多隔仓新型桶式基础结构，替代了传统的抛石堤结构，这种结构本身具有整体承载力，不需要对海床进行处理。”分公司副总经理黄朋举介绍，“新技术的应用为徐圩港区建设节约了近两年的工期，用料与传统抛石堤相比，节约石料80%、节约能量1462吨标煤。这种新型桶式基础结构设计与施工的关键技术创中国交通基础设施建设的新纪录，为中国乃至世界建设港口作业平台、围海造堤、填海造岛提供了很好的绿色施工范例。
该项目顺利投产为连云港布局大型临港产业提供了必要条件，对提升港口综合交通枢纽作用，支撑国家产业布局规划、推进苏北经济、辐射中西部发展具有重要意义。
来源：江苏分公司
图文：王云港 吴重阳
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