4月27日，《中国交通报》07版水运专版报道三航局厦门分公司研发的沉箱智能喷淋养护系统——

　　“钢筋间距整齐如一，灌注完成的混凝土表面光滑平整，真没想到沉箱也能如此的‘冰肌玉骨’。”三航局福建漳州古雷北1号、2号泊位工程项目施工现场，负责验收的人员看着眼前摆放有序、整洁干净的沉箱群，赞不绝口。

　　古雷北1号、2号泊位工程是福建省品质工程创建示范项目，建设内容包括2个5万吨级多用途泊位和1个5千吨级多用途泊位，需要7种不同型号的沉箱共85件。“首先要在沉箱的质量管控上下足功夫。”开工伊始，项目经理张新炜便对沉箱制作的施工环节质量把控提出了严格要求。

　　建造品质码头工程，就必须为海水长期侵蚀现象做足准备。沉箱制作完成后，需要放置在水位变动区和浪溅区，对于包含在混凝土中的钢筋而言，此处的海水侵蚀作用最为强烈，因此钢筋保护层质量必须严格把控，钢筋绑扎便成了至关重要的一环。可是从试验段施工开始，钢筋绑扎就并不顺利。面对7种不同型号的沉箱，光是需要绑扎的钢筋形状就有16种，长度更是参差不齐的囊括了50多种，即便是经验丰富的工人，面对如此复杂的结构也会感到头疼。尽管此前项目部已经为工人们组织了数次钢筋绑扎专项培训，但施工作业面一展开，张新炜发现钢筋绑扎质量还是差强人意。

　　施工推进会上，“这样下去肯定不行，整体进度八成得拖欠一大截。”张新炜眉头紧锁地说。“进度和质量都要保障，光增加人力和设备投入可不行，治标不治本。”“不如自己研制一批配套这批沉箱的模具，等模具有了再开始绑扎。”大家你一言我一语地讨论着，最终定下了定制模具的方案。技术团队立即针对沉箱的钢筋型号、位置、尺寸、间距进行研究，组织多次方案讨论，决定制作钢筋定位架，用来限位钢筋绑扎的间距和保护层。

　　在大家的努力下，钢筋定位架的设计方案被定了下来，并立即投入生产。模具送到现场后，工人们合力将定位架安装好，一根根钢筋绑扎作业就像流水线一样有序完成，随着工人们越来越熟练，绑扎效率也越来越高。2019年，工程被评为福建省“品质工程”示范项目，同时“钢筋安装定位措施”和“混凝土结构构件无棱化施工工艺措施”成功入选交通运输部十大标准化措施。

　　钢筋绑扎问题刚解决，新的难题又接踵而至。受当地气温、空气湿度和风力影响，混凝土的人工养护经常出现浇灌不均匀、不全面的现象，影响混凝土的构件质量。大家心里都十分清楚，保证混凝土的养护质量，对于沉箱而言非常关键。

　　一次偶然的机会，项目总工钱路注意到新型农业灌溉技术已经逐步推广，不仅灌溉得均匀、全面，还可以实现远程操控，循着这个思路，立即组织技术团队展开讨论，终于找到了一套沉箱智能喷淋养护系统。这套系统能够通过当地气象接收站对气温、空气湿度和风力等的数据分析，自动设定智能化养护参数，还可以通过软件操作系统设置，实现对养护系统喷淋时长和间隔时间的控制。投入使用后，这批沉箱不仅表层变得更加光滑，自身质量也更加坚固可靠。

　　如今，所有沉箱顺利通过质量核验。“这是古雷石化园区唯一的集装箱码头，这批质量、‘颜值’并存的沉箱为码头建设打下了好基础。”张新炜笑着说。

　　作者：郑英杰　郑丽红

　　来源：厦门分公司