近日，今日头条对中交三航局江苏分公司承建的阳西沙扒海上风电项目首台风机主机吊装进行报道——

海上风电看阳江，沙扒项目报佳讯。19日凌晨2时40分，三峡新能源阳西沙扒海上风电项目首台机组最核心部件风机主机吊装成功。

16日，在三峡沙扒海上作业平台“黄船33”上，船尾的黄色钢管桩在碧海蓝天中显得格外醒目。在今后的几天里，施工人员将陆续将塔筒、主机、叶片、叶片轮毂组精准对接到桩上。

中交三航现场吊装负责人李嵘介绍，风机吊装主要的作业工序是塔筒的吊装、主机的吊装、叶片跟叶片轮毂组的组拼以及叶片轮毂组的吊装。

16日晚上10时许，“黄船33”海上作业平台上灯火通明。装载4节塔筒的“神山1号”运输船逐渐靠近平台，十几名工人分两批乘吊笼到运输船上对塔筒进行检查固定。17日凌晨1时许，首节塔筒吊装开始。随着吊机慢慢升起，重达60多吨的塔筒被缓缓吊起。吊装过程非常缓慢，首节塔筒于17日凌晨2时10分完成，最后一节塔筒在18日晚上7时许完成。海上吊装受海况等因素影响非常大，施工人员经常要轮班倒，抢抓风平浪静的“窗口期”来施工。

中交三航现场吊装工人表示每天要工作十几个小时，有些工人还要克服恐高，晕船等困难。

中交三航现场吊装负责人李嵘介绍，南海这边的海况很复杂，涌浪较大，涌浪对运输船的影响，是这几天吊装（缓慢）的主要因素。第二个因素是风力多变，吊装过程中经常会持续变化。第三个因素是天气的变化，对突发的大雨也要进行及时管控。

风机主机是风电机组最核心的部件，18日晚上8时，海上施工平台上的工人正在认真地做吊装前的最后准备，扯下帆布，拧紧螺丝，绑紧钢丝，分拆底座。经过6个多小时的准备工作以及调整，19日凌晨1时许，风机主机吊装正式开始。

凌晨1时30分，随着风电安装平台“黄船33”起重机主钩慢慢升起，重达250多吨的风机主机被吊起，缓缓移向塔筒进行安装。

经过1个多小时的紧张施工安装，凌晨2时40分左右，风机主机精准对接上110米高的塔筒，这标志着三峡阳西沙扒海上风电项目首台风机最核心部件完成吊装。

按施工规划，接下来将进行叶片拼接以及叶片轮毂组的吊装。

三峡新能源阳江发电有限公司现场负责人朱彬表示，首台风机吊装意味着海上风机主体工程最后一个工程节点已经完成，海上主体工程全线贯通，具备发电送网条件。

据了解，三峡新能源阳西沙扒海上风电项目位于阳江市沙扒南侧海域，场址约50平方公里，共拟安装55台风机。该项目于2018年开工建设，2020年10月底项目全部机组并网发电。（江苏分公司  董沂港）