7月1日，《新华社》报道二公司大治河西枢纽二线船闸通航运行——
新华社客户端上海7月1日电（记者杨有宗）1日，上海大治河西枢纽二线船闸通航运行，正式启用，这将有效完善长三角地区高等级航道网。
大治河西枢纽二线船闸位于上海黄浦江与人工运河大治河交接处，是大芦线（大治河至芦潮港）的西起点，处于上海“一环十射”内河高等级航道网络的咽喉位置。新启用船闸闸室长350米，净宽27米，按照三级航道标准建设，可通行最大载重1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船，设计通过能力为每年2900万吨。
大治河西枢纽原有船闸建成于1979年，设计通过能力为每年1200万吨，仅能通行最大载重300吨的船舶。近年来，大治河航道实际通航达到每年2800万吨，原有船闸通行能力已不能满足实际需要。
新船闸投入运行后，1000吨级船舶或90标准箱的内河集装箱船可以从黄浦江进入浦东新区芦潮港内河港区，提升长三角地区航道网集疏运能力，推动上海国际航运中心集疏运体系建设。该船闸启用还完善了大治河西枢纽功能，有效提升地区防汛能力，保障城市运营安全。
大治河西枢纽二线船闸由上海城投公路集团航道建设公司投资建设，中交三航局承建，投资规模达18亿元，于2015年9月开工建设，历时4年，去年9月竣工验收。
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