▲ 1971年，三航局建成我国第一座自行设计制造的万吨级钢筋混凝土浮船坞——“钟山号”。总长153米，型宽32米，该船坞是专门为我国自行设计、建造的万吨级远洋轮“东风号”而设计的。在1978年召开的全国科学大会上，“钟山号”浮船坞获评“科学大会奖”。其后，三航局又建成了“庐山号”浮船坞。

　　▲三航局承建的连云港三突堤工程是国家重点建设项目，是江苏分公司在连云港承接的第一个水工项目，包括两个码头、航道港池、堆场、装卸设备、货库以及附属工程，总建筑面积为8.6万平方米，工程概算为1.4亿元。该工程获评交通部优质工程奖。

　　▲三航局承建的连云港庙岭港区二期工程是我国将钢筋砼大管桩用于码头桩基的首例。建设内容为两个2.5万吨级木材码头泊位，设计年通过能力100万吨，工期42个月，合同造价5.2亿元。该工程获评1991年度江苏省建筑工程质量扬子杯奖、1995年度水运工程质量奖。

　　▲1989年，三航局承建国家重点工程南通狼山港区二期工程，该工程总投资2.5亿元，有3座万吨级散货泊位、6座2000吨级长江泊位，年吞吐能力840万吨。1994年，该工程获评全国建筑业最高质量奖——鲁班金像奖。

　　▲三航局承建的深圳赤湾9号泊位是江苏分公司开辟南方市场的第一个施工项目，是当时国内集装箱散粮通用泊位中最大的泊位，是深圳特区港口建设的重要组成部分，有利于促进当地的经济发展。码头长325米，宽39米，纵深300米，是高桩板梁式结构型式，共沉桩285根，工期18个月，合同价1991万元。施工中采用的全直立预应力钢筋混凝土大管桩被首次运用于港口工程。

　　▲三航局承建的北仑港20万吨级矿石码头是20世纪90年代全国最大的矿石卸船码头，当时每年可为国家节约远洋运输费用1.5亿美元之巨额。码头长360米，宽36.5米，结构为高柱梁板式。北仑港20万吨级矿石码头是1991年5月1日，时任国务院总理李鹏在考察北仑港区时当场拍板扩建的工程。项目获评1998年度中国建筑工程鲁班奖、2000年度中国土木工程詹天佑奖。

　　▲三航局承建的长江口深水航道整治一期至三期工程有利于打通进出长江的咽喉，疏通长江通航瓶颈。该项目是“十二五”全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的国家重点工程。
　　长江口深水航道治理一期工程获评2003年度交通部水运工程质量奖、第四届詹天佑土木工程大奖、2005年度国家优质工程金质奖；长江口深水航道治理工程成套技术获评中国航海学会颁发的2007年度科学技术奖特等奖、国家科学技术进步奖一等奖；长江口深水航道治理二期工程获评2008年度国家优质工程金质奖、第八届中国土木工程詹天佑奖、第八届中国土木工程詹天佑奖创新集体；2011年，中华人民共和国交通运输部授予长江口深水航道治理工程建设先进集体荣誉称号；长江口深水航道治理三期工程荣获2012-2013年度国家优质工程奖。

　　▲三航局承建的上海港外高桥港区四期工程在集装箱港区首次采用无线数字集群通信技术，是上海市建设国际航运中心的重要组成部分。该工程获评2004年度中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）。

　　▲2002年，三航局率先成为洋山深水港工程建设的主力军，先后参建了洋山一期、洋山二期近10个工程。该工程先后获评国家鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖，交通部水运工程质量奖、上海市“申江杯”“白玉兰”奖，为世界第一大集装箱港——上海洋山港提供基础建设力量。
　　2014年，三航局承建洋山四期工程，共建设了2个5至7万吨级集装箱泊位，本标段集装箱码头总长918米，宽37米，采用高桩梁板式结构，合同价达5.5亿元。
　　该工程首次采用了最新一代自动化集装箱装卸设备和一流的自动化生产管理控制系统，是全球最大的单体全自动化码头和全球综合自动化程度最高的码头。该工程获评2016年度交通部水运工程施工标准化示范基地、2018年度上海市建设工程“白玉兰”奖、2018—2019年度上海市交通建设品质工程。

　　▲三航局承建的中船长兴造船基地建设工程，是加快实现中央领导提出的“中国要成为世界造船大国、强国“这一战略目标的集中体现，1号、2号船坞工程把陆上直立式基坑直接运用到水上，开创国内先例。该工程获评2013年度华东地区优质工程奖、QC小组《提高超长钢板桩施工质量》获评2013年度上海市工程建设优秀QC成果一等奖。

　　▲三航局承建的太仓港三期工程于在16个月的有效作业时间内，项目部完成13亿元工作量。项目部获得2项国家发明专利，6项国家实用新型专利。该工程已投入运营7年多，开辟了东亚、东南亚等外贸轮航线和国内沿江码头航线，完成800多万标准集装箱吞吐量的运营。
　　该工程获评2011年度江苏省“扬子杯”优质工程奖、2014-2015年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、 2016-2017年度国家优质工程奖、交通运输部水运交通优质工程奖、“十二五” 江苏交通建设“品牌工程”多个奖项。

　　▲三航局承建的舟山港梅山保税港区1号至5号集装箱泊工程作为中国第5个保税区梅山港的码头起步工程，进一步发挥了宁波舟山港深水良港的优势，加快了宁波舟山港的建设步伐，完善宁波舟山港布局，推动宁波市及周边地区经济进一步发展。

　　▲三航局承建的舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程是全国最大的矿石中转码头。主要建设2个30万吨级铁矿石卸船泊位、1个10万吨级和2个5万吨级装船泊位、1座工作船码头及其他相应配套设施。
　　该工程在国内首次采用直径3米的超大直径嵌岩桩，工程的竣工验收并全面对外启用，对构建“一核两翼三圈九区多岛”的浙江海洋经济总体发展格局，构筑“三位一体”港口物流服务体系等具有重要意义。

　　▲三航局承建的连云港港徐圩港区直立式结构东防波堤工程项目施工全长4100米，结构总宽55米，工期33个月，工程造价7亿元。新型桶式基础结构——大圆桶被首次应用于该工程。
　　江苏省省委将连云港港30万吨级航道工程列为江苏省一号重点工程，该工程是连云港港30万吨级航道工程的重要组成部分。