壮丽70年·奋斗新时代丨70位三航建设者

发布日期:2019-11-01 发布来源:局本部-党委工作部 浏览量:1448

  70载风雨兼程,70载砥砺奋进,一代代三航人逐梦前行,与祖国同频共振,发展企业、建设祖国。下面,我们就走近这群为三航事业挥洒汗水、奉献青春的三航人。(按参加工作时间排列)

  ▲王嘉穗,1964年7月调入三航局工作,曾任三航局总工程师室高级工程师,1988年被评为上海市第七届政协委员和上海市“三八”红旗手,1991年被指定为“市政协提案委员会委员”,1992年被聘为“上海市中级人民法院人民陪审员”等,她多次参与了全市有关的重大活动。

  ▲李为荣,1963年7月同济大学工程测量系毕业,高级工程师,从事工程质量管理工作。先后获评1989年度全国交通系统文明建设劳动模范、1990年度全国交通系统文明建设劳动模范称号。1991年11月,上海电视台在“三百六十行”节目中对他的事迹作了专题报道。

  ▲黄金龙,1984年参加了全国经理、厂长统考,在上万名厂长、经理参加的考试中脱颖而出,获第一名,在当时被称为“经理状元”,担任厦门分公司书记。在他的带领下,分公司克服重重困难,参建的厦门大桥获评国家建设部“鲁班奖”和厦门市“白鹭奖”。

  ▲程志文,1990年至2005年担任三航浦东分公司总工程师。先后获评1984年度上海市质量管理优秀推进者、1992年度三航局职工教育先进个人、1998年度上海市重点工程实事立功竞赛建设功臣。

   ▲杭志明,曾任江苏分公司船机部经理、深圳分公司经理、江苏分公司副总经理。90年代筹建新会航建公司,参与研发、改进大管桩蒸汽养护技术,全面提高大管桩生产效率和质量,获三航局表彰。

  ▲朱光裕,港湾院原副总工程师,高级工程师,曾获评交通部“优秀科技工作者”、交通邮电系统“优秀共产党员”、上海市“科技精英”提名奖等荣誉。长期从事桩基及结构的试验研究工作;主持过南浦大桥、杨浦大桥、泰国八世皇桥、奉浦大桥等大型桥梁试验;主持及参加了多项国家、部、市级的科研课题。

  ▲龚清标,在轮机长的岗位上干了18年,先后担任三航艇2号、闽渔拖1号、竣3号等轮机长职务,参加过10多个码头的建设。他爱船如家,有丰富的修护船经验,是船上解决难题的能手。1999年,他以独特典型的事迹当选为厦门市建委首届十佳建筑工人。同年,获评厦门市“十大优秀工人”提名奖,2001年获福建省“五一”劳动奖章。

  ▲张登明,优化设计出高精度搅拌机电脑配料箱控制箱,减轻工人工作强度,提高砼搅拌质量与效率。2011年11月,他发明的“桥梁式组合电子汽车衡”,以独特的实用性、先进性、经济性获得国家专利,该专利是运用高新技术进行科技创新的成功,是厦门分公司第一个国家级专利。

  ▲朱 虹,安装公司、兴安基公司原副总工程师。1998年成为国务院特殊津贴获得者,2003年5月退休,退休后被兴安基公司聘为技术顾问。先后获评上海市重点工程实事立功竞赛记功个人、上海市重点工程实事立功竞赛建设工臣、三航局第二届“高兴”、“放心”好干部等荣誉称号。

  ▲罗若山,1996年初任三航局宣传处长、政研会副会长兼秘书长、精神文明建设办公室负责人,1986年被评为上海市优秀宣传工作者,1989年获上海市优秀企业思想政治工作者荣誉称号。在他任职期间,三航局获评思想政治工作优秀企业、政研会工作奖、《半月谈》创新奖和中国施工企业思想政治工作先进单位荣誉称号。

  ▲李 正,曾任一公司庙岭工区副主任、经营科科长、副经理,三航局经营处副处长,一公司副经理兼总经济师。在他任职期间,为三航局争得了南通九圩港大桥、深圳南山赤湾工程、张家港工程等一些国家重点工程项目,为三航局对外开拓经营作出了重要贡献。

  ▲戎冠纶,先后在浦东分公司团委、混凝土车间主任、支部书记、公司公安科科长、构件一厂厂长等岗位工作。多次在上海市重点工程实事立功竞赛中获得荣誉称号。

  ▲顾士和,三公司原副经理兼总经济师。长期负责三公司的经营管理工作,为三公司走出经营工作低谷,实行“水陆并举”的目标,做出了积极的贡献。2004年,在全国宏观控制、市场缩水的形势下,他及时调整了经营策略,在力争大型项目,特别是大型水工项目的同时,加大了路桥项目和中小型水工项目的经营力度,在推动三公司开拓市场、转型发展的道路上,其功劳不容小觑。

  ▲沈金虎,一手创办了三航人自己的报纸——《三航报》,每周发行,记录三航局发展过程中生产经营管理等各方面亮点特点,聚焦员工最关心的企业事件,讲述优秀生产者们的先进故事,获得广大员工的喜爱和好评。《三航报》也成为中国交建系统内唯一一张获准对外发行的报纸。1986年5月,被上海市委宣传部评为“上海市优秀宣传工作者”,1988年由中国交通报社职务评审会通过被评为编辑职务,1996年被评为主任记者,并获评中国交通报优秀记者。

  ▲钱雨麟,1973年参加工作,从事二公司钢筋工工作,从学徒成长为一名优秀的钢筋高级技师和工程施工管理人员,是三航局闻名的“拼命三郎”。钱雨麟先后参与了近50项工程建设,在岗位上,他始终凭借良好的政治素质和卓越的业务技术优势,为企业做出了重大贡献,成为行业的领军人物和排头兵。

  ▲周明华,1973年参加工作,工作期间组织“帮困助学”活动,主动与上海市团市委、中国青少年帮困助学基金会联系,资助对象达108人,涉及18省市、自治区。每逢开学或寒暑假都写信给资助学生,予以学业上的关心、指导,并给予物质上的援助。面对援助者们询问姓名,他多次表示自己名叫“共产党员”。

  ▲吴松元,一直奋战在宁波的海岸线上,先后主持了宁波港10余座码头工程的建设。所建工程均获评局级以上优质工程,2次捧得国家鲁班奖。他曾获评全国重点工程建设优秀项目经理、上海市重点工程立功竞赛记功个人和建设功臣等荣誉。当时,他主持建设的北仑四期项目部被业界称为宁波港的“筑港王牌军”。在北仑20万吨矿石中转码头,他借鉴了桥梁的施工工艺,首次将龙门吊应用到码头安装施工中,吸取了公路面层分条浇筑的优良做法,有效提高了码头外观质量,他提出的利用钢抱箍夹桩工艺在同类桩基中广泛使用。

  ▲胡祖渊,原三航桩5号船长,获评1994年宁波市劳动模范。从一名水手到一名船长,他历尽磨难,百炼成钢。几十朝的寒来暑往,几十载的潮起潮落,他将自己最美好的年华献给了一条条船。在他的带领下,曾一月沉桩211根,产值100多万元,创造了当时三航局外海月沉桩的最高纪录。

  ▲黄 平,担任桩3号、桩16号等船船长, 参建过东海大桥、洋山深水港、杭州湾大桥、上海国际航运中心的桩基工程,创造了日打桩数48根,月打桩700多根的新纪录。2005年被评为全国劳动模范,2006年进京参加国家五一表彰大会,受到时任交通部长张春贤的亲切接见。

  ▲左俊才,1976年参与三航五处筹建工作,组建了江苏分公司机关、预制场、工程队等,先后参与连云港码头建设、西大堤建设、南方市场开拓等工作。

  ▲常志强,自1995年起担任三航桩3号、桩12号、起7号船长,参建东海大桥、洋山深水港、港珠澳大桥工程。他带领这几条船连续获得上海市重点工程立功竞赛先进集体、上海市劳模集体等光荣称号,本人也多次被评为上海市重点工程立功竞赛记功个人、上海市职工道德先进个人、三航局先进个人等光荣称号。

  ▲施郁兵,曾任江苏分公司安装工程处副主任。参与研发振动式布药机,为爆破挤淤施工做出巨大贡献,曾获评江苏省技术能手。

  ▲朱玉峰,曾任三公司董事长、党委书记、副总经理。多年来,在实践中不断创新,为企业持续发展、创利创效、树立中交品牌形象作出了积极的贡献。他以“科学发展观”引领企业多元化发展,曾先后获评中国优秀创新企业家、全国企业文化建设优秀管理者、全国优秀施工企业家、江苏省建筑业优秀企业经理、南京市劳动模范等荣誉称号。     

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