1988年
1.经交通部批准,三航局正式实行局长负责制。
2.横向联合,成立上海交通建设工程总承包公司、福建港口建设承包公司,提高跨领域、跨地域竞争能力。
3.3月,中国港湾建设总公司在京成立,三航局同时更名为中国港湾建设第三航务工程局。
1989年
三公司在江苏南通石油分公司姚港码头改建过程中,施打从日本引进技术,预制厂生产的离心管桩,从而开创了国内水工工程采用离心管桩技术的先河。
1990年
1.强化企业管理,巩固升级成果,提高企业素质。
2.提倡全员经营,把发展多种经营作为吸收企业富余人员的渠道。
1991年
1.二、三公司产值超亿元大关。
2.开展质量安全效益年活动。
1992年
1.提出“外树形象,内强管理”的要求,全面推广“内部预算、切块包干”管理办法,实施项目法施工。
2.着手构建以“主业、境外工程、多种经营”为主体的“三元”结构生产经营体系。
3.制定《三航局深化改革转换机制总体规划》,确定了企业内部深化改革的指导思想、奋斗目标、实施步骤。
4.两级机关调整撤并,精简机构,提高办事效率。