厦门分公司党委书记、总经理张立杰撰写评论《谈“应”变与“求”变》，谈企业改革发展体会——

　　王世峰书记、董事长在公司2019年年中工作会上指出: 要树立求新求变理念，改变被动“应”变局面，强调主动“求”变。从“应”变到“求”变，虽只是一字之差，但可说是触到了当前我们如何对待改革事业的难点与痛处。

　　今年是公司的改革施工年，从改革设计转为改革施工，是把蓝图变为实物，把五线谱变为交响乐，是改革阶段的进一步推进。但改革设计易，改革施工难。对待当前的改革，坊间不外乎有两种态度：一种是拖拖拉拉，被动应变，上级说改那咱不得不改。另一种是风风火火，积极谋变，在上级主导的大框架下主动变革。

　　应变不是不变，也会变。但应变是对方动我才动，对方先动我后动，对方不动我亦不动。应变有跟随、仆从、应对、应付之意，充满着被动。而求变则洋溢着主动，尤其一个“求”字，藏不住的动感、掩不住的希望。求是探求、渴求、追求、谋求。要有所求，才会有所得。

　　近一年多以来，在公司党委领导下，公司进行了大刀阔斧的主动变革。引进攀成德顾问公司，对公司的整体改革进行宏观设计和咨询；贯彻“334”理念，组织编写标准化管理手册，把公司的各条线管理纳入标准化轨道；建立适应性组织，成立投资、海外、轨交事业部，把各业务板块的管理进一步强化；成立八大区经公司，把经营触角延伸到哪怕最远的用户端；总部机构部室优化重组，理顺了“七大中心”管理职能，厘清了管理关系；建立干部退出机制，为干部能上能下建立了畅通的渠道；建立健全各层级绩效考核机制，激发全体员工的生产积极性；在公司范围内进行部分岗位竞聘，让全员都能参与到这场改革大潮中来。

　　上述一项项改革举措，看起来眼花缭乱，但目的只有一个：那就是通过主动求变，推动三航高质量发展。因为唯有主动求变才能与时代同行，唯有主动求变才能让三航这艘大船乘风破浪，勇往直前。

　　身为三航员工，我们都是这艘大船上的主人。我们要有求变的勇气，理解改革，适应改革，支持改革；我们更要有求变的能力，要有“本领恐慌”的危机感，要有“舍我其谁”的责任感，践行三航“七个共识”，将个人价值实现与企业发展充分结合起来，形成价值创造的命运共同体。

　　风顺正好扬帆时，勇立潮头唱大歌。当越来越多的矛盾，积累成难以攻克的发展围城，“不破不立”是毫无疑问的破局良方，全面深化改革就是我们的“突破口”。唯有求新求变，主动谋变，才能走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势更强的发展新路。