2013年9月22日上午，江苏分公司承建的连云港徐圩港区直立式防波堤工程首个大圆筒，经过三天两夜的安装获得成功。新型筒式基础结构施工在国内属首创，大圆筒的成功安装填补了国内海洋工程的一项重大技术空白。

　　首创的新型筒式结构是徐圩港区建设的关键项目，筒式基础是由局有限公司、三航设计院联合连云港30万吨级航道指挥部等多家单位联合研制的一种新型海洋工程结构。该结构的优点显著：不破坏原有海洋生态环境，可减少大量挖泥抛石工作量，尤其适用于深水海洋工程；具有保护环境、施工周期短、质量可控、耐久性好、造价低等。项目的研制过程得到了江苏省交通厅、监理单位、局有限公司与港湾院等单位的大力支持，公司副总经理马松平、总工曹根祥等多位领导组织召开现场研讨会，分公司总工练学标及直立式防波堤项目领导带领工作团队坚守一线，周密制定施工方案，科学实施质保措施，大大加快了项目进程。

　　 筒式结构是个典型的“庞然大物”，长30米、宽20米、高25米，重达3200吨。在钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑、拆模吊运等过程，都遇到了前所未有的难题。钢筋骨架绑扎到一定高度时，极易变形失稳，技术人员设计出高度为8米的“专用绑扎架”和“钢筋定位架”，保证钢筋骨架的稳定性和准确性。防波堤的设计使用寿命100年，在大圆筒浇筑混凝土前，项目部采用耐久性的海水环境混凝土，对原材料的性能进行检测、筛选和流程控制。浇筑时反复测定混凝土坍落度，优化混凝土配合比，采用竖向分层，水平方向先外墙后肋板的浇筑顺序。混凝土浇筑完成后，及时用保水性较好的土工布覆盖。大圆筒验收时业主、监理和有关专家作出“表面光滑无麻面，外观质量良好”的评价。

3个月前，这个国内同类型项目施工难度最高、工艺技术最为复杂、生产出运安装程序要求最严苛的“庞然大物”，从12海里外的专用生产线成功“出炉”，9月16日，10余艘船舶组成的“联合舰队”，把它护送至徐圩港区外海12米的海底。

　　实施下沉安装更是难中之难，第一个基础筒体首先要定位船精确摆位，项目部在局有限公司测量首席工程师夏显文的指导下开发了一套实时定位软件，同时与港湾院共同研发了操作自动化控制系统。两个系统对筒体安装提供了有力的技术保证。

　　首个筒式基础的顺利安装，验证了筒体安装工艺的可行性，项目部将进一步总结完善工艺，为未来2年中195个大圆筒在更深的海底精准对接，贯通成长达4.1公里的“海上长城”做好充分的技术准备。