导　读

　　把党旗插到第一线，让三航局各级党组织和党员带领全体员工在第一线“冲锋陷阵”，是重要的引导方式和工作方式。为此，从即日起，三航局党委宣传部策划了“把党旗插到第一线”系列宣传。

　　本系列将围绕公司各级党组织和党员在推动复工复产、安全生产、脱贫攻坚、“334”工程、中层干部崛起等工作一线涌现出的鲜活案例进行宣传，敬请期待。

　　本周为您推出“把党旗插到复工复产第一线”。

　　前段时间，由于疫情形势严峻，全国不少企业复工复产面临困难。对于施工行业来说，复工仍存在较大挑战：施工人员进场困难、现场用工短缺、口罩等重点防疫物资紧缺等给企业复产复工带来诸多困难。在这期间，三航局各级党组织坚持党建引领，把党旗深插在复工复产第一线，充分发挥好“领航员”“勤务员”“联络员”“先锋队”的重要角色，组织党员冲在一线、干在一线，为防疫及复工复产做出重要贡献。　

　　全面部署——当好企业复工复产的“领航员”

　　这是一场没有硝烟的战斗，面对疫情防控和复工复产“双考验”，三航局各级党组织认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，党中央、国务院决策部署，和中交集团工作要求，在第一时间成立疫情防控专项领导小组，对疫情防控及复工复产工作进行再研究、再部署、再落实，充分发挥“领航员”角色，推动企业有序复工复产，确保经济生产和疫情防控两手抓、两不误。“大家‘战时’就要有‘战时’的状态，将各项工作安排落实到位。”这是王世峰在参加完集团复工复产视频会，就落实集团会议精神时讲到的一句话。季振祥提出，“要多措并举，充分整合资源，积极营造公司安全防疫、复工复产的良好局面。”三航局党委强化主体责任，在“把防疫工作作为第一工作”的基础上，做好全局生产恢复的提前规划，系统思维，精准施策，分4天对下属各子公司召开复工专题会，并针对不同项目特点，因地制宜地制定针对性方案，切实做到“一项目、一政策、一方法”，确保生产恢复工作安全、有序、平稳。

　　三航局召开复工专题会

　　宁波分公司珠海金湾海上风电项目超前谋划、周密部署，成为全局节后首个正式复工项目；厦门分公司风机转储安装项目部陆续完成福清兴化湾海上风电二期项目3台风机安装任务；赣深铁路项目按照“早进场、早隔离、早复产”的要求积极组织工人返岗，在3月初关键工点复工率达90%；南沿江城际铁路项目满足复工条件，并获得常熟市复工批复，成为全线首批实现复工生产的项目。

　　靠前指挥——当好企业复工复产的“勤务员”

　　在统筹推进疫情防控和企业复工复产的过程中，三航局和各子分公司党员领导干部将工作重心下沉到基层一线，充分发挥“勤务员”角色，了解施工生产进展情况，慰问坚守岗位的一线职工，全力打通复工复产“中梗阻”，为企业有序复工复产提供最及时有效的保障。

　　受疫情影响，节后施工人员进场难，与此同时，京沈铁路项目工期紧、任务重，施工进度推进面临重重阻力。三航局召开京沈铁路复工专题会，成立了以三航局副总经理曹永宪为组长的现场督导组，督导组成立的第二天，成员全部进驻现场办公。

　　江苏分公司党委书记陈雄、副总经理魏入波来到深圳分公司召开南方经营片区专题会。在对当前南方市场总体形势和新变化进行探讨的同时，针对当前的短板有针对性地提出解决方案，明确下一步经营重点，聚力深耕南方市场。

　　张立杰深入一线

　　厦门分公司党委书记、总经理张立杰到海上风电项目开展复工复产情况调研指导，现场就海上风电施工进展、疫情防控工作、职工思想动态情况等进行了实地考察。在德胜1700起重船舶上，张立杰和一线员工一同吃住在船舶上，详细了解员工工作生活情况。

　　唯有深入一线，才能发现症结，唯有靶向发力，才能破解难题。一项项“硬核”举措，瞄准一个个“堵点”难题，给复工复产企业注入了“强心剂”，也跑出了复工复产的“加速度”——舟山岱山4号风电场5天交出1台风机、常州天宁房建项目提前完成既定施工节点目标、南沿江铁路项目复工后累积完成产值3.8亿元、花博会项目作为上海市第一批复工复产的重点项目之一，仅3月就完成产值1.47亿元......诸多“亮眼”的表现也引来了央视新闻、人民网、新华网、《工人日报》等多家主流媒体的关注报道。

　　开展帮扶——当好农民工返岗的“联络员”

　　为了满足企业复工的用工需求，同时降低返程途中的疫情传播风险，三航局各级党组织多措并举、畅通渠道，在农民工返岗、复工复产过程中充分发挥“铺路架桥”的作用，助力流动务工人员顺利返岗，做好职工的暖心娘家人，帮助他们尽快回到日常岗位上。

　　“三航，我们回来了！”飞机刚落地，农民工兄弟朴实的话语感染了在场所有人。厦门分公司党委领导班子积极对接厦门市总工会、建设局，4名来自贵阳的农民工搭上首趟返厦包机。此外福州地铁4号线、盾构中心等党支部派专车奔赴河南洛阳、重庆等地接回35名外省返程务工人员。经过隔离、登记、核酸检测等一系列程序后，他们均在第一时间平安返回工作岗位。

　　4名来自贵阳的农民工兄弟平安抵达厦门

　　为保节点目标，二公司2号船坞改造项目党支部通过包车形式，分3次将非重点疫区的一线操作工人50人接回，严格实施分批隔离、分批投入复工的措施。为每一位施工人员定制了“防疫二维码”，做到“一人一码”。3月7日，2号船坞改造项目主体结构完工，并圆满完成了第一次出坞“大考”。

　　2月23日，搭载着44名农民工兄弟的两辆大巴车缓缓驶入兴安基公司赣深铁路项目分包队伍驻地。因疫情防控需要，返工工友难以购买到车票，影响项目复工复产进度。在得知这一情况后，项目领导班子主动对接分包单位和协作队伍负责人，经过与当地交通运输管理部门和运输公司的沟通协调，首批返工的农民工兄弟顺利坐上了包车返程的大巴，为项目尽快复工复产“添砖加瓦”。

　　青年突击队队员开展防疫工作

　　随着海外疫情的日趋严重，三航局境外项目的防控措施牵动了全局的心。4月1日，三公司拉美地区项目部员工们的手机“叮叮咚咚”地响个不停。原来，为了给海外员工提供最贴心的防疫指导，三公司党委请来了第一批江苏援鄂医疗组组长孙立群医生连线海外项目部，线上坐堂问诊。一时间，大家争先恐后地向孙主任说情况、提问题，孙医生耐心地一一回答。这次云问诊在海外疫情高发期有效地解答了海外员工的疑惑迷茫，温暖了海外赤子的心。与此同时，三公司承建的菲律宾码头项目部完成了全球最大直径HDPE取水管道的安装，实现了战“疫”、复产双胜利。

　　主动担当——当好企业复工复产的“先锋队”

　　在防疫复工一线，三航广大党员主动亮身份、当先锋、作表率，关键时刻站出来，危机时刻豁出去，着力化解企业复工复产的“拦路虎”，充分展示了“中交蓝•党旗红•三航奋勇争先锋”的奋进姿态，让党旗在复工复产第一线高高飘扬。

　　“疫情当前，我志愿坚守在施工一线，严格履行党员义务，保通京沈客专……”2月21日，江苏分公司京沈铁路项目经理王超带领项目全体党员写下请战书，誓要按期完成工程。要保证工期，就必须解决经过500千伏高压线的228孔箱梁，因高压线改迁日期迟迟未定，王超与负责架梁的安装工程处大胆决定：上面架不过去，就从高压线底下钻过去再架。为了减少高压线下架梁时间，项目部通过改造更换减速机和电机提高运梁效率，通过对蒸汽锅炉的改进更新保证箱梁养护质量，加速箱梁强度提升。功夫不负有心人，项目部在超额完成一季度指标108%后，又在4月再破纪录。

　　花博会项目大花核心区雏形已现

　　受疫情影响，二公司花博会项目人员无法全部到位。项目部必须赶在4月30日之前完成全部绿植种植，否则会影响树木存活。时间不等人，在这关键时刻，项目党支部动员全体党员，设立“招工”“植树”“土方”3个党员先锋岗，切实做到关键岗位有党员在，通过党员示范引领，强化员工责任意识，激发员工工作积极性。“工人不够哪行？我现在去劳务市场找人，你等我消息。”施工员电话刚挂，项目党支部书记潘怿文已经上了车。效果立竿见影，3天时间现场就从复工初期的不足百人到后期千余人全线作战。4月30日，二公司花博会项目园区景观林正式完成施工。

　　在中交集团优秀党员、三航局优秀党员盛强的带领下，三公司常州天宁项目成为常州市第一批复工的在建项目；二公司长江口南槽航道治理一期工程项目成立一支26名成员的疫情防控青年突击队，将突击队开展的各项工作与生产经营相融合，加大科技攻关，大大提高了施工效率；江苏分公司石马停车场项目成立党员先锋队，施行“党员联点班组责任制”，形成“党员+班组工人”点对点的“抗疫”模式，向着全面完工交付的目标发起冲锋。

　　复产复工关乎民生、关乎企业发展。三航局各级党组织和广大党员领导干部充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，以周密细致的部署、迅捷有力的举措，按下了复工复产和稳产达产“快进键”。正是得益于各级党组织和广大党员的带领、全体员工的共同努力，三航局国内项目才得以基本全面复工。

　　主题策划：党委宣传部

　　框架设计：党委宣传部

　　文字：顾芸侠　练　玲　胡紫莹

　　图片：厦门分公司　兴安基公司　二公司

　　编辑：胡紫莹