三航局3项科技成果达国际先进水平

发布日期:2020-06-19 发布来源:中交第三航务工程局有限公司 浏览量:1033

近日,上海市土木工程学会在上海主持召开了由三航局承担的项目成果鉴定会。

成果鉴定委员会由7位行业专家组成。经过质询和讨论,成果鉴定委员会一致认为,“山区河谷复杂条件下高墩矮塔斜拉桥关键施工技术研究”“大跨度独塔自锚式悬索桥施工关键技术研究”和“富水地区轨道交通地下车站结构混凝土温度裂缝控制关键技术研究”等3项成果达到国际先进水平,“BRT高架桥下超薄超长空中钢构自行车桥建设技术”达到国内领先水平。

  

山区河谷复杂条件下高墩矮塔斜拉桥关键施工技术

 

本项目针对黔张常铁路阿蓬江特大桥跨径大、桥墩高,地理地质环境复杂,施工难度大等诸多难题,开展了关键施工技术研究。

首创研发并成功应用了一种适用于半水半陆复杂环境条件且满足大施工作业面要求的深基坑支护体系。研制了适用于高墩施工的可循环利用专用劲性骨架,经济合理地解决了高墩的钢筋高空作业难题。研制了适用于高扬程的高性能泵送机制砂混凝土,并成功应用于铁路高墩桥梁的混凝土施工。开发了大跨度矮塔斜拉桥塔梁交叉施工“非零”状态下钢绞线斜拉索分次张拉及导管预埋精确控制技术。

该成果已申报并受理4项发明专利,获得省部级工法1项。

 

 

大跨度独塔自锚式悬索桥施工关键技术研究

 

该成果依托湘潭昭华大桥项目,对内河岩质地基大跨度独塔自锚式悬索桥施工关键技术进行了研究。

创新采用了“助浮+控速”哑铃型大体积钢围堰下水方案,开发了整套“内河大型钢围堰精准定位下沉实时监控系统”。研发了适用于内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速成桩的施工平台,开发了施工平台滑轨+成孔导向架快速精确定位系统。并采用3D打印施工工艺,首次实现在桥梁体系转换之前完成钢-STC轻型组合桥面的铺装施工。

项目已获授权专利7项、省部级工法2项、国家及省部级QC成果奖7项。

 

 

富水地区轨道交通地下车站结构混凝土温度裂缝控制关键技术研究

 

该成果依托于厦门地铁2号线土建工程,攻克了富水地区由于分步浇筑的新、老混凝土不同步收缩以及温度变化而产生的混凝土结构裂缝控制技术难题,自主设计了一套用于协同轨道交通地下车站新、老混凝土内部温度场的水循环控制系统,并实现了混凝土裂缝控制新材料的应用。

研究成果可推广用于现浇隧道、船坞、船闸等类似分步浇筑混凝土结构,为裂缝控制提供技术支撑,具有广阔的应用前景。

成果获授权发明专利1项,实用新型专利1项,发表核心期刊论文2篇。

 

BRT高架桥下超薄超长空中钢构自行车桥建设技术

 

该成果依托福建省厦门市云顶路自行车快速道示范段工程,系统解决了密集城区BRT高架桥下有限空间资源环境中超薄超长空中钢构自行车桥建设中设计、施工、管理等一系列关键问题。掌握了BRT高架桥下超薄超长空中钢构自行车桥建设技术,促进了该建设技术领域的突破。

研究成果在厦门市云顶路自行车快速道示范段工程(国内首个、长度位居世界之最)得到成功应用,并在厦门市健康步道试验段工程得到进一步推广应用。

项目获授权发明专利1项、实用新型专利4项,出版专著1本。

来源:科学技术部

图文:聂亚楠

编辑:陈 栎


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