二公司承建的南通中远川崎二期船坞码头工程以优良的施工质量和工艺，近日被评为2009年度江苏省“扬子杯”优质工程，这是局有限公司首个获得省级优质工程奖的船坞工程。
南通中远川崎二期船坞工程是国家重点项目，工程于2006年3月28日正式开工，在历时2年多的施工中，二公司项目部科学管理，精心组织，实现了竣工目标。2008年12月，船坞码头工程通过验收，工程质量被评为优良。
　　在川崎二期船坞码头施工过程中，项目部坚持技术创新，管理创新，以过硬的技术和精细管理加强过程控制。对重要分项工程施工方案，项目部组织技术骨干进行反复的讨论，如坞口换撑、坞墙钢板桩施工，组织专家论证，确保每项方案优化到最佳状态。采用新工艺保证施工质量，钻孔灌注桩桩端后压浆、坞墙钢板桩热喷涂塑防腐（EAA）等技术的成功运用，为顺利完成该工程奠定了良好的基础。CAZ钢板桩沉桩难度较大，项目部在沉坞墙CAZ钢板桩时采用了射水辅助沉桩工艺，用单层导架、振动锤进入打桩架轨道方式，提高桩身垂直度及正位率。在桩端射水，利用水压力搅动砂层，带出少量砂，使桩尖阻力大幅度下降，钢板桩振插效率、到位率显著提高，此项成果获得了“全国工程建设优秀质量管理小组三等奖”。
　　业主和南通市政府对项目部能够在施工场地大部分未能按原计划提供、坞口部位受华能电厂及变电所拆迁推迟的影响，船坞中部受拆迁影响及坞尾受高压电线的影响情况下，克服了多个工作面不能展开的不利因素，以高质量如期完成工程建设，给予极高的评价。
船坞主体结构完工交付业主试生产使用期间，已成功建造了30万吨级油轮和10000标箱的集装箱运输船。（胡忠轩）