市场的激烈竞争，利润空间被极度压缩，面对的又是首次接触的地下空间施工——世博轴及地下综合体工程。新的业主，新的管理要求，紧张得喘不过气的工期，二公司世博项目部在这世人瞩目的世博工程建设中，在同样具有一流综合实力的兄弟单位的同台竞技中拔得头筹，在干好工程、拓展经营的过程中，为公司赢来声誉，创造了效益。
　　项目部在2006年底进点之初，承建的世博轴及地下综合体工程桩基围护工程3标合同额约1.8亿元，续标后达到4亿多元，之后又承建了世博水门工程、配套的消防码头和环卫码头，在世博工程建设中项目部的工作量达5亿多元。
　　工作量的飙升，面临的却是材料价格的疯涨，一吨钢材从3000元不到涨到5000多元，巨大的材差使项目部面临着巨额亏损。面对困境，项目部对施工材料与合同标价分析比较，做好工程材差及数量的详细记录，每个分项如地连墙、中板构件、现浇砼等做好测算，同投标价格分析比较盈亏，积累好第一手数据资料。同时通过技术攻关，工艺革新，减少材料支出。世博轴项目的中板以下挖土时，为防止前期围护时已完成的地下连续墙发生位移，项目部采用地下隧道经常使用的“跳挖”方法来代替斜钢支撑，克服了施工空间狭小、工序复杂的困难，土方开挖至底板施工完毕，不仅没有发生一次地连墙位移警报，还节省了千余吨钢材，而且工期也由80天提前至30天。
　　世博轴工程是多层结构，圆柱施工采用钢模，项目部率先进行革新，用玻璃钢替代钢模，在解决了辅助体系的安装、拼缝处理、垂直度校正、底部封闭等一系列课题难关后，大大改善了工程外观质量，还提高了四分之三的工效。此项革新成果很快被业主推广到整个世博轴工程建设，钢材节约了几万吨。
二公司世博项目部在施工中对安全、质量、进度进行严格管理，给业主留下了深刻的印象。想业主所想、急业主所急的服务理念，使业主对这支队伍刮目相看。项目部率先进场施工，率先进行地下连续墙施工，率先进行高压旋喷桩和水泥搅拌桩施工，率先进行土方开挖……使项目部超越“资格老”、“在市里周旋能量大”的对手。
　　2008年9月26日，在世博局的综合评比中，三航世博项目部一举夺得了“综合优胜”、“进度优胜”、“安全优胜”三面锦旗，并以总分第一的好成绩，打响了中交三航的品牌。
　　世博馆区建设以世博轴为中心，施工场地分为南北两个片区，各自为封闭式的施工区域，进出片区都得从入口绕行。随着施工高潮的掀起，前来视察参观的领导人也相应增多，绕道而行费时费力。世博局要求，二公司承建的浦明路地下空间必须在20天内打通，方便南北片区的往来。浦明路地下人防设施、暗浜、原有的给排水系统和其它管道密集，表层填土复杂，清理工作有很大难度。项目部接到任务后，增加施工人员，夜以继日地赶工，最终提前2天完成了任务。
　　全心全意为业主做好服务工作，优秀的工程安全、质量、进度战绩又让三航在面对这份好印象时有十足的底气。在此基础上，项目部顺利完成世博轴3标工程。2008年9月，项目部又承建了世博轮渡水门浦东标段的三座水门， 2009年9月底提前完工。紧接着，又转战世博消防和港政码头等项目。
　　近乎完美的工程建设，也为这支队伍带来了一系列的荣誉——上海市五一劳动奖状、上海市立功竞赛金杯集体、全国建设工程项目“AAA级安全文明标准化诚信工地”称号、全国 “工人先锋号”。这支三航的老标杆（二○五处）队伍，从罗泾二期B标码头，到世博工程，再到崇启大桥，同时还在南通历经19年落地生根，靠的是注重管理增加项目效益，靠的是全心全意为业主服务。（鲍姝燕  王澍洁）