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港工杂志
港工杂志[2015年第四期]

2015.第4

 

 

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边坡失稳判据及临界滑动面确定方法的应用

 

[  ]  本文结合某边坡工程实例,讨论了3种不同失稳判据下边坡的稳定安全系数和潜在滑动面的确定问题,根据工程实际提出了合理的开挖、支护等治理措施。同时将所得结果与极限平衡法的结果进行对比分析,验证了不同失稳判据下边坡稳定的安全系数和潜在滑动面的确定。

[关键词]  边坡稳定  失稳判据  稳定安全系数  临界滑动面

 

 

不同塑排间距对超细颗粒吹填土真空预压加固效果的影响

 

[  ]  根据现有的研究成果,一般认为虽然根据砂井地基三维固结理论,地基固结时间和水平排水间距的平方成正比,间距越小,固结时间越短。但由于存在涂抹效应及土柱效应等非理想因素,对一般吹填土,塑排板间距小于0.7m时对加固效果的影响不是十分明显。本文采用现场试验的方法对采用6080100cm三种不同塑排间距的地基进行了真空预压加固研究。研究结果表明,对于超细颗粒悬浮状疏浚土,若间距越小,处理后含水量、十字板等检测指标越好,其界限间距值小于70cm

[关键词]  超细颗粒吹填土  塑排间距  加固效果

 

 

钢板桩在船坞坞口深基坑支护中的应用

 

[  ]  江苏扬子鑫福造船有限公司1号船坞工程中,坞口基坑支护采用钢板桩支护体系,该体系使坞口水泵房、空箱具备独立施工条件,解决了在周边结构影响、狭窄空间以及复杂地质环境条件下建造船坞坞口的诸多施工问题,该船坞施工完成并投入使用至今,船坞整体使用状况良好。

[关键词]  钢混复合桩  连接部  优化分析  有限元

 

 

在外海无掩护周转平台上插打钢板桩

 

[  ]  目前国内在外海无掩护情况下采用钢板桩作为巨型施工围堰的项目较少,且在水上基本是一常规平板驳载履带吊配振动锤插打施工。相对于陆域,外海无掩护工况下,常规工艺由于船体自身存在稳定性差、施工作业面狭窄、施工不连续等缺陷,导致桩体定位和施工技术指标控制难度较大,安全亦无保障。本文就外海无掩护工况下,采用周转平台进行钢板桩插打的施工工艺进行介绍总结。

[关键词]  外海无掩护  钢平台  钢板桩

 

 

九江某码头桩基设计选型

 

[  ]  本工程拟建25000DWT散货进口泊位和12000DWT散货出口泊位(水工结构兼顾10000DWT船靠泊)及相应的配套设施。结合工程所处区域地质资料及工程荷载情况,考虑到码头覆盖层较浅、岩石强度高但岩溶非常发育,桩基设计首先考虑大直径、大排架间距的嵌岩桩布桩形式,以减少桩数及施工中所设计的桩基溶洞处理问题,缩减施工时间。

[关键词]  岩溶发育  桩基设计  嵌岩桩

 

 

高桩码头的抛石棱体施工

 

[  ]  高桩码头是建造在软土地基上的主要码头结构形式之一。本文主要结合工程实例介绍了如何降低抛石棱体施工对高桩码头水平位移的影响,并分析了抛石棱体对高桩码头水平位移产生不利影响的原因。

[关键词]  抛石棱体  高桩码头  水平位移

 

 

开体驳在地中海防波堤TVC块石抛填施工中的应用

 

[  ]  TVC块石为来自采石场未经筛分的石料从5~500kg按指定比例组成的块石。地中海潮差常年在0.5m以内,对开体驳抛填TVC块石影响极小,且灵活性强,抛填效率高。本文以某港东防波堤加固工程项目为例,对开体驳在地中海防波堤TVC块石抛填施工中的应用进行简要介绍。

[关键词]  地中海  开体驳  抛填块石

 

 

大桥维修施工移动平台安全设计及验算

 

[  ]  随着国家大型高墩梁板式桥梁的快速发展建设,大桥的维修作业也开始经常化,相应的专业维修设备设施也不断出现,但根据不同的工程特点和节约成本考虑,需要有针对性的进行设计。本文在满足安全生产需要的同时,提出了以降低维修成本为目的的维修平台设计及其应用,为同类型桥梁维修作业提供参考。

[关键词]  维修施工  安全设计  作业平台

 

 

如何通过计算确定高压旋喷桩的提升速度

 

[  ]  高压旋喷桩主要用于地基加固、提高地基的抗剪强度、改善土的变形性质。在高压旋喷桩的施工中,确保单桩的水泥用量是质量控制的基本要求,而如何确保水泥掺量的均匀,确定合适的喷浆管提升速度是关键。本文结合施工实例来阐述在给定桩的基本参数的情况下,如何采用计算的方式确定高压旋喷桩钻杆提升速度。

[关键词]  高压旋喷桩  喷浆管  提升速度

 

 

移动模架的后退逐节段拆除

 

[  ]  温州市大门大桥一期工程I标段采用型号为MZ50/1750的移动模架,由于模架机距离水面较高,拆除风险高,且受天气因素影响较大,最终决定选用移动模架后退逐节段起吊至桥面拆除的工艺。本文对该拆除工艺的施工流程和施工方法均作了详细介绍。实践表明,采用该拆除工艺可有效节约成本。

[关键词]  移动模架  拆除工艺  逐节段

 

 

卸船机前大梁的整体拆卸

 

[  ]  某码头1800t/h卸船机前大梁高约34m,整体重达138t。该卸船机投入使用16a后连接部件出现大面积磨损及变形,存在安全隐患,恤拆除前大梁,拆除、更换前大梁销轴链接部件,同时拆卸期间不能影响码头正常运行,鉴于此,采用水上大型起重船起吊卸船机前大梁整体拆卸的方案成为最佳选择。

[关键词]  卸船机前大梁  水上大型起重船  整体拆卸

 

 

海上护甲的安装

 

[  ]  某码头泊位建成投产20a以上,经专业检测,桩顶部防腐蚀措施破坏较为严重,大部分桩在桩顶以下1m范围内的玻璃钢覆层脱落明显,同事桩身包裹的不饱和树脂玻璃钢保护套和内灌的混凝土砂浆也存在脱落、破碎、局部损坏等情况,其内部钢桩表面锈迹明显。钢管桩防腐修复设计采用海工重防腐、海洋护甲、牺牲阳极保护阴极相结合的方式。本文主要介绍了海洋护甲的安装方法,并对施工中护甲断裂的问题进行了讨论。

[关键词]  钢管桩防腐修复  海洋护甲  断裂

 

 

高大钢管支架在现浇箱梁施工中的应用

 

[  ]  结合温州大门大桥一期工程I标段左幅末跨支架现浇箱梁工程实例,在桥下净空较高且为海上施工的情况下,采用高大钢管支架进行现浇箱梁施工。本文主要介绍了钢管支架的设计及应用。

[关键词]  钢管支架  连续箱梁  设计与应用  现浇混凝土

 

 

埋锤桩后注浆加固施工

 

[  ]  某码头工程在引桥接岸处设计有4Ø1200mm灌注桩,1号桩在施工过程中因意外造成冲击锤掉落孔底,且无法打捞。在清除埋锤上部沉碴后,换填碎石,并采用桩底后注浆施工的工艺对埋锤周边及底部一定范围的土体进行加固,同时利用埋锤扩大基础提高桩端反力,减少因桩尖持力层不同带来的不均匀沉降

[关键词]  灌注桩  埋锤  后注浆  加固

 

 

盾构进洞水土流失原因分析及处理措施

 

[  ]  某隧道工程区间隧道盾构施工过程中,在盾构即将穿越加固区时出现连续渗漏,经分析原因,通过采取盾尾预留注浆口、收紧洞门密封装置、利用拉杆防止管片被拉开、采用二次进洞技术等改进措施,渗漏现象得到有效控制,并使得后续施工顺利开展,效果明显。

[关键词]  盾构进洞  连续渗漏  水土流失

 

 

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