近日,宁波分公司承建的马来西亚SUKE-CA3高架项目首个墩身浇筑完成,施工进度领先全标段。 该项目是马来西亚吉隆坡近10年来重点打造的城市路网主要组成部分,也是公司目前承建的最大的海外市政项目,工程合同总价12.7亿元。进点之初,项目部就面临着标准差异、工期紧张等挑战。项目部将“注重过程,严把质量”作为工作标准,全力融合本土管理,以专业、高效、优质施工打开局面,赢得业主信赖。 前期的墩身浇筑工作量巨大,项目部虽有预案,但现实情况却出乎预料,在国内轻车熟路的墩身施工,在这里却“水土不服”。根据业主要求,墩身模板在安装施工前要提交英文计算书,经马来西亚专业工程审核单位确认后方可施工。但标段内有23种类型的墩柱,各种型号的模板更是数以千计,而且当地设计单位提供的图纸极为笼统,钢筋尺寸、数量需自行计算、选择。项目部多次邀请业主、专家召开施工专题会,提前与业主沟通,及时发工程进展信函。面对模板施工、基坑作业等高强度计算难题,项目部组织成立了测算小组,集中精力重点攻关,通过采用国内标准先行设计,再根据当地的英标进行换算,大大缩短了中间流程。在混凝土浇筑时利用模板废料自制料斗,采用汽车吊加挂料斗的方式进行前期浇筑,既省时省力,又较好地节约了成本。 从首个承重平台浇筑到如今墩身成形,项目部经历了数百次的计算、修改,更换图纸10多次,前后召开例会、班组讨论10多次。当最后一方混凝土浇筑完成后,所有施工人员难掩兴奋之情,纷纷在群里发“红包”庆祝。(臧文韬)
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