近日，宁波分公司承建的马来西亚SUKE-CA3高架项目首个墩身浇筑完成，施工进度领先全标段。
　　该项目是马来西亚吉隆坡近10年来重点打造的城市路网主要组成部分，也是公司目前承建的最大的海外市政项目，工程合同总价12.7亿元。进点之初，项目部就面临着标准差异、工期紧张等挑战。项目部将“注重过程，严把质量”作为工作标准，全力融合本土管理，以专业、高效、优质施工打开局面，赢得业主信赖。
　　前期的墩身浇筑工作量巨大，项目部虽有预案，但现实情况却出乎预料，在国内轻车熟路的墩身施工，在这里却“水土不服”。根据业主要求，墩身模板在安装施工前要提交英文计算书，经马来西亚专业工程审核单位确认后方可施工。但标段内有23种类型的墩柱，各种型号的模板更是数以千计，而且当地设计单位提供的图纸极为笼统，钢筋尺寸、数量需自行计算、选择。项目部多次邀请业主、专家召开施工专题会，提前与业主沟通，及时发工程进展信函。面对模板施工、基坑作业等高强度计算难题，项目部组织成立了测算小组，集中精力重点攻关，通过采用国内标准先行设计，再根据当地的英标进行换算，大大缩短了中间流程。在混凝土浇筑时利用模板废料自制料斗，采用汽车吊加挂料斗的方式进行前期浇筑，既省时省力，又较好地节约了成本。
　　从首个承重平台浇筑到如今墩身成形，项目部经历了数百次的计算、修改，更换图纸10多次，前后召开例会、班组讨论10多次。当最后一方混凝土浇筑完成后，所有施工人员难掩兴奋之情，纷纷在群里发“红包”庆祝。（臧文韬）