“不行，要求是1毫米的误差，还差一点。”下午3点钟，正值太阳照射最猛的时刻，在二公司港珠澳大桥经理部东人工岛北侧环岛路施工的路面边缘，安装工张学运和张福来正全力配合着安装路缘石。
　　张学运和张福来都来自山东，还是一个村的老乡，也都是57岁，从事建筑行业30年了。“干了一辈子工地活，这工程要求太严了。”张学运一边拿着水平尺测量路缘石的平整度，一边和他的搭档张福来说： “像这种路缘石的拼缝，一般是控制在3毫米内，但在这里，要求拼缝控制在 1毫米以内，要求确实是高。”
　　为了追求1毫米的精度，他们想了个土办法，把直径为1毫米的铁丝夹在2块路缘石中间，原以为安装完成后能达到标准要求。但在实施过程中却发现，圆的铁丝会滚动，不但会影响路缘石的缝隙不均匀，而且容易造成错台，路缘石难以固定。后来他们用容易固定的1毫米厚度的打包带夹在路缘石之间，最后的效果出奇得好。经测量，平整度、拼缝均满足了设计要求，成功解决了路缘石之间1毫米拼缝精度控制的难题。
　　“施工精度的控制，没有捷径，只能反复试验摸索，精益求精。”张学运说，“港珠澳大桥是世界级工程，无论要求多严，标准多高，困难再多，我们也要干好。” （钱仕程）