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媒体之声
《国企管理》:转型升级争“一流”
发布日期:2018-09-10 00:00:00.0 本信息已被浏览304次

  2018年8月,《国企管理》杂志刊登公司总经理马卫星署名文章《转型升级争“一流”》——

  

  致力于美丽中国建设,积极融入“一带一路”,中交第三航务工程局有限公司突出“五商中交”战略,紧抓“三转”市场,实现了企业转型升级。

  ——马卫星  中交第三航务工程局总经理

  中交三航局是2018年《财富》世界500强排名91位的中国交建旗下全资子公司,是一个以港口工程施工为主,全土木多元化发展、国际化经营的国有大型骨干施工企业。目前业务内容主要有港口与航道、路桥和市政、铁路和轨道交通、海上风电、投资建设、建筑工业化。

  贯彻一个战略  “五商中交”战略是中国交建致力于做世界一流工程承包商、城市及园区投资发展商、特许经营服务商、特色房地产投资发展商、现代工业制造一体化服务商。“五商中交”战略是中国交建为适应内外部环境变化作出的战略升级,是从全局上、系统上对中国交建未来发展的科学定位,是实施供给侧改革、提升供给质量和有效性的战略路径。
  工程承包是中交三航局的优势竞争力,公司拥有港口与航道工程总承包特级资质,公路、市政公用、建筑工程3个施工总承包一级资质,地基与基础工程、桥梁、隧道、公路路基工程4个专业承包一级资质。面对“五商中交”战略的发展要求,中交三航局积极从单纯工程承包向集技术、资本、管理、标准、服务输出为一体的综合性工程承包转变,从工程承包商向一体化综合解决方案提供商转变。在华东三省一市的港口、码头和海上工程等业务方面的工程承包市场占据绝对主力地位,在铁路工程承包市场成为路外单位一支重要的力量。同时,中交三航局积极对接中国交建10个区域总部,拓展国内其他地区的总承包业务。5年来,中交三航局在华东地区相继承建了洋山深水港四期工程、鼠浪湖矿石码头、长江南京以下12.5米深水航道治理、宝钢全天候码头、南通港、连云港徐圩港区直立堤、厦门港海沧港区泊位等众多港口航道工程;在路桥市政、铁路和轨道交通、海上风电等业务领域的总承包份额不断增长,实现与市场变化的接轨。

  紧抓“三转”市场  做政府与经济社会发展急所的责任分担者、政府购买公共服务的优质提供者、区域经济发展的深度参与者的“三者”定位是中国交建从供给侧改革入手,锚定市场需求,发力供给侧结构性改革的重要举措。中交三航局立足“三者”定位,积极转商、转产、转场,实现业务发展的转型升级和产业链向价值链转化,实现资源配置效率的不断提高和布局结构的持续优化,全力推动增长。
  通过“转商”助推商业模式转变。积极向城市综合开发运营商、基础设施综合投资商转变。中交三航局紧跟中国交建投资战略,借助中国交建高端对接,依托属地化公司,加强适应性组织建设,拓宽合作对象,积极对接地方政府的发展需求,为地方经济和区域化发展提供精准的一揽子服务。通过密切与开发企业、设计单位、金融机构、产业集团的合作,增强产业链资源的整合能力,促进商业理念和商业模式的深刻变革。与同济大学和临港集团合作,联合拓展城市园区项目,与中广核、广电院等单位筹建合资公司,联合拓展海上新能源业务。投资业务在公司业务结构中占比超过20%,成为中交三航局发展新引擎。
  通过“转产”形成新的发展优势。近些年来,中交三航局在保持港口航道业务稳定发展的基础上,将港口航道业务做强做优,牢牢占据华东三省一市地区港口航道市场的绝对主力地位。同时瞄准具有更高需求层次的产业,对原有的产能进行适当的改造,大力拓展新兴业务。一是将部分水工产能用于海上风电施工领域,打造新的增长极。组建新能源工程公司,主营海上风电业务。二是有步骤地做好传统预制厂的转产工作,重点打造建筑工业化产品。先后对3个预制厂进行产能改造,主推地铁管片、市政预制构件等产品。厦门分公司预制厂被福建省评为“示范管片厂”,开拓了建筑工业化新市场,打造了“三航预制”专业品牌。三是成功进入地铁建设市场,在厦门、福州、青岛、成都、乌鲁木齐以及新加坡承建地铁建设。
  通过“转场”拓展区域发展空间。近些年来,中交三航局在巩固传统区域、领域优势的同时,重点关注西部大开发和“一带一路”倡议所带来的发展机遇,从需求不足的区域、领域拓展到需求旺盛的区域、领域,进城、出海、跨国门。一是中西部业务发展势头良好,中交三航局相继在湖南、四川、云南、贵州、陕西、甘肃和新疆等地区开拓市场,承接了路桥市政、地铁、铁路和投资等项目,有效地弥补了传统地区业务下降带来的挑战,培育了新的市场地域。二是海外传统区域市场得到较好巩固,进入欧洲基建市场,实现了俄罗斯基建市场的突破。

  实现“三个服务”  服务国家发展战略。以承建重大工程为主,参与打造中国港、中国路、中国桥、中国高铁的国家名片,推动社会经济发展。中交三航局用20年时间,参与建设长江口和长江南京以下12.5米深水航道整治,长江口航道已充分发挥出在长江航运主通道中的咽喉要塞作用、通江达海作用、长三角航运经济发展中的基础支撑作用、绿色循环发展中的探索创新作用,成为世界级的“黄金水道”,服务长江经济带发展。用15年时间,建设完成上海洋山深水港区,洋山深水港的枢纽地位得到巩固,服务上海国际航运中心建设。用8年时间参与建设港珠澳大桥,助推粤港澳大湾区的发展,深化港澳和内地的交流合作,对港澳参与和融入国家发展战略具有重要的意义。
  服务美丽中国建设。中交三航局拥有专业海上风电安装团队、专业海上风电安装设备,以及专业的海上风电安装工程公司、领先的海上风电安装技术和中国交建海上风电研发中心,在北至辽宁大连、南到广东珠海的近海海域,安装了超过75%的海上风电场,为我国沿海地区提供了优质的清洁能源。
  服务“一带一路”建设。自“一带一路”倡议提出以来,中交三航局积极争当“一带一路”建设先锋。目前,中交三航局国际化经营区域分布在东南亚、南亚、中东、北非、中南美洲和欧洲,在“一带一路”沿线建设了一系列的港口码头、跨海大桥、高速公路、造船厂,为“一带一路”沿线国家和地区实现互联互通奠定了重要的基础。其中,由中交三航局参与建设的马来西亚槟城第二跨海大桥是首个获得鲁班奖的境外工程,新加坡大士南造船厂获得国家优质工程奖。2013年在缅甸马德岛建成的中缅原油管道及码头工程,目前已经投入使用,将来自中东地区的原油通过输油管道输入我国云南地区,保障了我国的能源安全。

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