11月27日，中国基建报对三航局国电象山1号海上风电场（一期）项目进行报道——

　　浙江象山海域，蔚蓝的海面，一台台白色的海上风电“巨人”迎风起舞。在这片蔚蓝与雪白交织的浪漫里，三航局承建的国电象山1号海上风电场（一期）项目完成全部基础承台安装作业，创下国内海上风电安装领域最快纪录。项目总工吴春林的脸上露出了满意的笑容。

　　国电象山1号海上风电场（一期）项目包括41台风机基础施工和风机设备安装，其中23个机位为群桩基础。按照施工要求，要在10个月内完成全部群桩基础建设。吴春林接到这个严峻的任务时，不由得捏了把汗。

　　该项目处于强台风海域，素有“无风三尺浪”的说法，风机的设计也采用了能够抵抗强风浪的高桩高承台群桩基础形式。这种高承台结构比普通承台高出8米，对吊机的稳定性要求极高，全国范围内能适应外海大涌浪工况的起重船不多，项目部决定改善工艺，自主创新。一时间，如何在强台风海域进行起重吊装成为最棘手的问题。

　　项目团队立即成立攻坚小组，围绕难题开展技术攻关。起初，有人提议：“按照此前强台风海域的施工工艺，在承台旁边搭建辅助平台进行吊装。”但这一方案很快被团队放弃，搭建辅助平台，需要另外打桩，相当于再造一个承台，不仅耗时太长无法满足施工进度要求，而且成本高不能二次利用。一筹莫展之际，吴春林看到远处海岸线上整齐的桥吊林立，他灵机一动建议道：“风电基础施工承台的面积足足有220平方米，场地空间完全够用，咱们可以不用再造一个承台，直接把吊机安装在现有承台的一侧，问题不就解决了？”沿着这一思路，项目团队经过演算，一张基于现有承台的固定式吊机设计图初现雏形。

　　吊机分为上下两部分，底座部分与承台钢模焊接固定，确保吊机的稳定性。然而在吊机上部结构进行BIM模拟演示时，又出现了问题，因为是安装在承台一侧，吊机吊臂伸出海面的距离过长，在高承台上吊装，容易发生倾覆的危险。由于国内还没有吊机安装在承台的先例，目前遇到的问题只能项目团队自己想办法解决。

　　吴春林没有气馁，他先降低吊机的整体设计高度，再利用立柱上的液压杆，与吊臂连接，既能形成稳定的三角形结构，又能让吊臂伸缩自如。就这样，一个高27米，大臂长30米，承载25吨重量的新吊机诞生了。改进后的吊机顺利完成了承台钢筋等材料的吊装。当一个承台完工后，吊机还可以随着钢模整体拆除，继续二次使用。

　　距离完成全部吊装的目标又近了一步，细心的吴春林却发现，吊机操作人员在高空上下攀爬，安全风险增大。吴春林带领团队提出“远程遥控式”的操作理念，让吊机自己动起来。团队为吊机装载了传动装置、电气线路、采集模块等动力控制系统，引入远程遥控设备，再利用局域网实现无线传输，减少人工操作，降低安全风险。

　　经过一个星期的调试，新改造的承台吊机只需要一名工人通过手机软件就能轻松远程操控吊装。“与传统吊装相比，新承台吊机实现了智能化无人吊装操作。”吴春林笑道。在众人的注视下，一座填补了国内技术空白的承台吊机傲立于海上风电基础施工现场。（中国交建）

　　来源：四公司