2月19日，三秦都市报、西安网络广播电视台报道西安地铁项目——

今年西安将开通运营地铁建成8号环线、10号线一期和5号线一期东段、6号线一期南段四条线路。2月18日，春节开工后首日，记者来到10号线一期建设工地实地探访发现，为了通车目标的早日实现，众多地铁建设者提前结束假期，早早来到建设工地，有条不紊地开始新线的建设工作，工地上热火朝天的景象，让记者真切地体会什么是“人勤春早”。 

2月18日14时许，来到位于西安市未央区启源三路附近的地铁10号线高架段施工现场看到，这里机器轰鸣，借助数台大型起重机的帮助，数十名工人分多组正在进行声屏障安装施工，整个现场一派繁忙景象。

在现场，负责这里施工的中交三航局10号线站后三标四工区项目经理张坤鹏向记者介绍，由于10号线部分经过区间，穿越人口较为密集的居住区，为防止地铁车辆运行可能给沿线居民生活、工作、学习带来一定程度的噪声干扰，线路建设中，要在沿线部分线路区段两侧安装声屏障，设立的声屏障由满身都是微型小孔的金属吸声板和新材料制作透明的隔声窗组成。声屏障建成使用后，将确保列车运行安全，同时也将为沿线居民创造更加舒适、安静的生活空间。

记者在现场看到，在大型起重机的协助下，一根根高度近8米，单根重约1.2吨的声屏障支架，被吊上近20米高的地铁高架桥上，在施工人员使用对讲机的精准指挥下，巨大的钢结构声屏障支架，被小心落在前期施工预留在桥面上的地脚螺栓上，然后由多名工人默契配合，用巨大的螺帽和扳手将声屏障支架一根根垂直竖起紧固，之后在对应的两根声屏障支架间，借助起重机将跨度10.1米横梁安装就位。在不远处的另一组工人师傅，则借助机械和脚手架，将金属吸音板和透明隔声窗小心地安装至支架上，随即用大型螺栓准确定位，完成固定安装。沿着张坤鹏所指，不远处安装完毕的隔声屏障已经初具规模。

“我们每天一台起重机能安装30根左右的支架，必须在保证安全的前提下，做到准确定位！”西安地铁10号线一期未央湖站至杏渭路站区间目前正在进行封闭式声屏障施工，总长1120米，目前已完成40%。为保障施工进度，项目部编制了春节期间的加班施工方案，提前储备施工材料，保证物资供应，安排管理和施工人员留守项目，及时清点并补充施工安全防护用品等，全面保养施工机械和工器具。目前起重机械已投入20台，人员进场已近200人，计划正月初十累计投入起重机械30台，人员累计投入300人，达到满工满产配置，全力推进现场作业，张坤鹏向记者介绍。

“开年施工就要加紧，不能有丝毫的懈怠”记者在施工现场采访几位从山东、河北等地来的工人师傅了解到，为确保声屏障安装安全有序进行，施工人员多数提前结束春节放假，大年初六即开始进行人员进场培训教育和复工前安全检查。随即依照规程，开始了紧张施工作业。西安市轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，到目前，西安地铁10号线一期全线17座车站已全部封顶，全部区间已贯通，全线安装装修工程累计完成56.7%。

来源：二公司