4月18日，“巴州融媒体中心报道中交三航局承建的乌尉高速9标段项目有新进展——

　　日前，乌尉高速9标段项目经理部（以下简称乌尉土建9标）三台架梁机同时施工作业三座桥梁，每天以架设预制箱梁9-10榀速度推进，标志着该标段桥梁建设进入冲刺阶段，预计5月底完成标段内全部箱梁架设任务。

　　4月17日17时30分，经过建设者们两个多小时的奋战，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路黄庙3号特大桥左幅105孔-2预制箱梁顺利架设完成。

　　乌尉土建9标负责本桥87#墩至109#墩的施工任务，总计需架设176榀箱梁。截至目前，已完成106榀箱梁的架设工作，剩余部分正按每天4榀的进度有序推进，预计5月初将完成本座桥梁的全部架设任务。　　

　　乌尉土建9标作为乌尉高速年底通车路段库尔勒至巴伦台的重要标段之一，线路全长14.5公里，包含桥梁、隧道和路基等多项工程。其中，12座桥梁共计7公里，占线路总长的48.3%，是标段内的重点建设内容。

　　“今年以来，项目团队围绕年度生产计划稳步推进施工，及时优化施工组织和施工方案，克服了工期紧、任务重、高压线影响多、阵风突风多等不利因素，强化安全质量管控，紧抓工序衔接，在确保施工安全的基础上提升了施工进度。”乌尉9标段副经理王联星说。

　　自项目开工，沿线电力迁改极大影响施工，至2023年3月份关键线路滞后5个月。为此项目部成立电力迁改专班，统筹协调对接政府及迁改单位，不等不靠，分工明确，责任包保，顺利完成电力迁改任务。　　

　　面对黄水沟河滩地砂卵石层的特殊地质条件，项目部技术攻关小组展现出了强大的创新能力。他们巧妙利用弃土与水泥掺配，成功破解了造浆难题，不仅满足了施工要求，还大大降低了成本，为项目推进节约了大量资源。

　　在钢筋笼制作环节，项目部积极引进智能数控设备，通过数控钢筋笼滚焊机、数控弯曲中心等设备的应用，大大提高了制作精度和效率，确保了钢筋笼的质量符合设计要求。

截至目前，该标段整体完成占比达85%，其中桥梁箱梁预制施工完成92%、箱梁架设施工完成85%、隧道二衬施工完成96%，预计在今年10月底完成标段内的全部施工内容，确保实现库尔勒至巴伦台路段年底通车目标。

来源：六公司

内容：景丽君