在东海大桥东侧的碧海蓝天间，34台3兆瓦的风力发电机巍然屹立，它们向世界传递了一个信号：中国低碳绿色能源向海上风电进军了！承担这34台风机基础施工与安装的中交第三航务工程局有限公司今日宣布：他们已承接了东海大桥附近一台36千瓦和一台50千瓦试验风机的安装任务，将在风机装机容量上有新突破。
蕴含科技智慧 风力发电机叶片可智能转动
中交第三航务工程局有限公司副总工程师郑荣平告诉记者，2010年2月27日，34台风机安装完成，并于同年7月实现全部风机并网发电。从项目刚开始整体安装方案的确定，到其间一个个技术难题的攻破，技术创新始终推动着项目向着成功的方向发展，“在风电基础施工方面，基于东海海域淤泥较深这一特殊情况，我局以高桩承台基础设计代替了国外常用的固定方案，有效解决了高耸风机承载、抗拔、水平移位的技术难题，成为世界海上风机基础建设的首创。”
此外，34台风机朝向和它的3个叶片“姿态”可根据风向自动调节，而“操控”它们的就是叶片背后的偏航系统和两侧的测风仪，能不断根据风向智能修正叶片角度，始终保持正面迎风，获得最大能量。
首创潮间带风电场建设安装 方案获国内专家认可
近日，中交第三航务工程局有限公司带着这些已有的技术专利角逐我国首轮海上风电特许权项目招投标——位于江苏大丰和东台的两个各装机容量20万千瓦的世界首创潮间带风电场项目，在已有的施工安装方案中，中交第三航务工程局有限公司的设计方案受到国内专家的认可，被认为研究最深、方案最可靠、最富实效性。
郑荣平对此表示，相比近海深水段而言，我国潮间带海域广阔，适合建设海上风电场的区域资源更为丰富。但由于潮水涨落起伏的影响，潮间带涨潮时平均水深只有1.5米，且一天中高水位持续时间只有2到3个小时，目前世界上暂无在潮间带建设风电场的先例，大丰和东台风电场将成为世界首创。 （裘颖琼）
（东方网2010年9月15日，网易新闻、新民网2010年9月15日转载，大洋网2010年9月18日转载）
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