记者从中交三航局召开的新闻发布会上获悉，由该企业承担施工安装任务的我国首个海上风电场——上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目，已于7月实现全部风机并网发电，并取得了海上风力发电机组安装用平衡梁结构等6项国家专利。该企业成为国内唯一一家在海上风电整体安装上取得成功经验的企业。

目前，由该企业承担的东海大桥附近一台3.6兆瓦和5.0兆瓦实验风机的安装任务，则标志着他们在风机的安装容量上，在原先3兆瓦的基础上又有了新突破。

      据了解，在我国，海上大型风机整体安装尚属首次，没有成熟的技术和经验可以借鉴。中交三航局在该风电场的施工与安装中，通过自主创新，不但解决了在水深10米的近海深水段实施海上整体吊装过程中，风机整机与基础承台对接时的缓冲和精确定位等关键问题，而且拥有了2400吨起重船“三航风范”号和6000吨专用运输驳船等风机整机运输和吊装的成套安装技术和设备。  

      继成功实施东海大桥海上风电示范项目后，中交三航局又承接了东海大桥附近一台3.6兆瓦和一台5.0兆瓦试验风机的安装任务。这是规划中的东海大桥海上风电场二期工程的一部分、二期工程位于东海大桥西侧，拟安装3.6兆瓦机组30台，按照南北方向间距1000米，东西方向间距500米布置，同时分别安装3.6兆瓦和5.0兆瓦海上风电样机一台，工程总装机容量为11.66兆瓦。

近日，三航局将带着已有的技术专利角逐我国首轮海上风电特许权项目招投标。与东海大桥海上风电项目不同的是，此轮集中在江苏的海上风电特许权项目招标，除了滨海、射阳两个各装机容量30万千瓦的近海深水段项目，还有大丰和东台的两个各装机容量20万千瓦的潮间带项目。相比近海深水段而言，我国潮间带海域广阔，适合建设海上风电场的区域资源更为丰富。但由于潮水涨落起伏的影响，潮间带涨潮时平均水深只有1.5米，且一天中高水位持续时间只有2到3个小时，目前世界上暂无在潮间带建设风电场的先例，大丰和东台风电场将成为世界首创。

目前已经投入并网发电的东海大桥风电场34台3兆互风电机组每年可发电2.6亿千瓦时，可供20余万户居民用一年。（金菊红 王赤风）

（《中国交通运输》2010年第5期）