4月12日上午11时58分，随着跨径20米、重达27.88吨的空心板梁精确吊装到河北引河大桥墩台上，三公司承建的京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程全线首榀空心板梁架设成功，工程施工取得重要进展，
京沪高速公路是国家南北交通的大动脉，其中新沂至淮安段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，将极大提高沿线通行能力和服务能力，同时也将促进区域旅游业发展和旅游资源的开发，沟通苏北、苏中、苏南的经济，对于江苏省高速公路网的进一步延伸拓展具有十分重要的意义。
京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程全线设有18个标段，其中新沂段有2个标段，公司承建的新沂二标段为全线18个标段中最早进场的标段，承建的路线最长，达10.734公里，合同额4.72亿元，途径双塘镇、高流镇和阿湖镇，建设内容包含各类大中小型桥梁11座，板梁预制架设施工达923片，最大单片板梁重量达到27.95吨。项目部此次架设的空心板梁为全线首榀。
为确保京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程全线首榀板梁成功架设，项目部围绕“2020年劳动竞赛”目标，不断优化板梁架设施工方案，整合资源配置、投入精良设备，制订了一系列质量安全保障措施，明确重要工序及关键岗位责任人，对施工人员进行专项技术、质量、安全培训与交底，完善现场安全防护措施，切实保障现场板梁架设施工。
下一阶段，项目部将充分利用当前良好的施工生产态势，发挥“起步就是冲刺、开局就是决战”的精神，始终严格管控施工安全质量，落实完成各项节点计划安排，继续发挥先导段优势，为全线标段树立标杆。
（三公司 胡滨 胡建哲）
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