6月12日，三航局承建的佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程跃华路隧道和中山路隧道如期通车。

跃华路隧道和中山路隧道分别长630米和615米，是佛山市高明区高明大道上的交通大动脉，作为佛山一环西拓的重要组成部分，一直承担着交通咽喉作用。该隧道开通后将极大地缓解交通压力，实现周边多条道路的融会贯通，进一步优化城市中心路网，缓解中心城区的交通压力，更好的满足人民群众的出行需求。

隧道施工中，错综复杂的地下管道是影响施工进度的重要一环。2019年6月，项目部对灌注桩进行施工时，发现了3条不明排水管涵，横穿隧道主体，管涵直径和水流量都很大。项目部立即派专人负责，经向当地水务部门了解，该管涵是高明区最重要的汇流排水管，是排水管网中的“大动脉”。 但由于高明大道建成时间久远，排水管涵的走向无法查清。只有摸清横穿管涵的位置，日后土方开挖才能顺利进行，避免管涵被破坏造成涌水的安全事故发生。生产会上，项目部讨论后决定雇用蛙人对管涵进行彻底摸查。前后历时21天，终于摸清了管涵的走向及上下游位置。

解决了管涵走向的问题，正当大家准备开始大干时，又发现新的问题：如果将这3条管涵进行直接封堵，将对区域内近6000户居民及周边商铺造成极大的影响，后果不堪设想！经过项目部研究讨论最终决定，先对旧管涵进行局部破除，将旧管涵的水引流至项目部新建的排水箱涵中。然后，蛙人从上游井位潜入管涵，在管涵中筑起一道砖墙，将横穿隧道段的管涵进行封堵。2019年8月底，耗时3个月，项目部成功地将旧管涵中的水引流至新造的排水箱涵中。

由于受新旧排水管涵转换施工的影响，使原计划5个月的开挖工期，仅剩2个月。虽然时间被大大缩短，但是大家铆足了劲迎难而上。项目部成立了党员示范岗，充分发挥党员先锋模范作用，带领全体参建员工一起往前冲。施工现场加大了设备的投入，24小时轮班作业。项目部还改变原先的开挖顺序，从两端向中间开挖，齐头并进，抢抓进度。经过全体员工的不懈努力，项目部仅用2个月就完成了隧道土方开挖，还趁势而上，在春节前完成了隧道底板的混凝土施工，为2020年雨季施工打下了坚实的基础。

年后一场突发的新冠疫情，使原本就紧张的工期变得更短了。项目经理韩玉虎率先赶回项目部进行自我隔离后，积极协调复工事宜。2月5日，收到复工的通知后，韩玉虎立即组织第一批骨干人员进行返岗隔离并重新排列施工计划，项目部班子积极协调工人返岗复工。仅半个月，复工人员达600人，复工率稳居佛山施工单位前列！

受疫情影响，为保证农民工工资正常发放，项目资金正常回笼，韩玉虎内抓管理、外抓协调，专门成立计量工作小组，多次与业主沟通，积极推动计量工作。资金到位后，第一时间为工人发下首月工资，极大地调动了工人的积极性，原定于4月底隧道贯通的工作，更是提前了18天完成。项目部也因为在复工复产中实现了新冠肺炎的“0感染0确诊”，受到了佛山市交通局的大力赞赏。

如今，历经近2年的建设，两隧道的建成通车，为高明大道的大动脉又重新注入了新的活力，极大的提高了高明大道的通行能力，对佛山一环西拓段的建设有极大的促进作用。

　　来源：江苏分公司

　　图文：高明珠　陈文达