党的十八大以来，习近平总书记先后18次亲临视察中交集团承建的国内外项目，11次见证签署集团境外重大合作协议，对中交集团改革发展高度重视、亲切关怀、寄予厚望，多次作出重要讲话指示，为新时代中交集团改革发展提供了前行的指路明灯、奋斗的信心力量。
　　中交集团广大干部群众坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持正确的政治方向，稳字当头、稳中求进，积极融入新发展格局，坚持“三重两大两优”经营策略，锚定高质量“两保一争”战略目标，聚焦大交通、大城市，发挥国际化、江河湖海治理优势，在国家重大战略领域先行示范，建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

　　上海洋山港四期自动化码头是目前全球单体最大的全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。码头位于东海大桥以南，地处洋山深水港的最西侧，依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成，总用地面积223万平方米，共建设7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。
　　该码头是国内首个“中国芯”的全自动化码头，其码头管理系统（TOS）和设备管理系统（ECS）我国均拥有自主知识产权。放眼望去，整个洋山深水港四期码头和堆场内空无一人，自动化的岸桥、场桥、AGV小车有序作业。原先的码头操作员全部转移到监控室，对着电脑屏幕就能完成全部作业，实现了码头集装箱装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化操作，因此，这座全自动化码头又被称为“魔鬼码头”。
　　投产五年来，洋山四期年吞吐量突破570万标准箱，同比增长35.7%，创造岸桥平均台时量58.28自然箱、岸桥单机作业效率每小时63.88自然箱的两项新纪录。
　　2018年11月6日，习近平总书记视频连线洋山四期自动化码头时作出重要指示，经济强国必定是海洋强国、航运强国。洋山港建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一。
　　上海洋山港是中国港口建设走向深海的标志， 也预示着中国港口规划建设能力基本实现无禁区。
　　中交集团从上世纪90年代开始投入洋山深水港建设的可行性研究，作为洋山港建设的主要力量，攻克了一系列技术难关，提供了码头勘察设计、吹填造地、航道疏浚、码头及配套设施施工、港机设备制造和安装的全产业链服务，首次建立了自动化集装箱码头设计技术标准，填补了国内外技术空白。洋山四期自动化码头的建成是中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革，更是中国港口建设体系的强力支撑。中交集团牵头的科技项目“离岸深水港建设关键技术与工程应用”获得2013年国家科技进步一等奖。在世界范围内，中交集团参与建设了百余个深水码头以及近60个自动化码头项目，打造了以设备控制系统为核心的自动化码头系统，构建了规划仿真、系统集成、港机设备和运营维护一站式解决方案，用实际行动擦亮“中国智造”新名片。
中交建设者有话说

　　三航局洋山堆场二期项目经理，时任洋山港四期工程项目经理　马开方：从业26年，能够亲眼见证世界单体最大的全自动化码头这一伟大工程从无到有，我荣幸且自豪。中交建设者秉持“交融天下，建者无疆”的精神，不断深化改革，勇于开拓创新，在项目现场通过努力和坚守，收获了与日俱增的成就感与自豪感。如今，中交建设者勇立新功，积极投身于洋山港后期建设，为实现交通强国继续贡献力量。

　　三航局G228公路项目经理兼书记，时任洋山港四期工程码头区域项目总工　韩振飞：作为一名中交建设者，将中交人的洋山故事记载和传承下来，将催人奋进的“洋山精神”继承和弘扬下来，这是我们的使命和责任。我将立足当下，以奉献、拼搏、科学、进取的工作精神投身事业，不懈奋斗，为长江经济带和“一带一路”倡议贡献中交力量。
 
　　来源：二公司