三公司承建的京沪高铁安镇连接线道路工程日前完工。这是江阴“新三路”ＢＴ工程（扬子江路北段、暨南大道二期、京沪高铁安镇连接道路）最后一个工程。
长4.5公里的连接线道路工程，虽然施工路段的长度远不及已完工的扬子江路北段、暨南大道二期工程，但遇到的难题却有过之而无不及， 尤其是征地拆迁、管线迁移等困难，严重制约了施工的进度，导致工程几度被迫停工，使当地政府不得不决定将工期延长8个月。
2009年7月，三公司组织进场施工，面临的是近188公顷的征地区域里涉及到的医院、工厂、超市等生产经营单位达126家，居民房屋动迁面积近20万平方米，还有错综杂乱的电缆线、天然气地下管道。项目部花了很大精力全力协助政府部门做好拆迁工作，同时采取见缝插针的战术，每拆一处立即组织施工一处。但尽管这样，施工进度还是受到严重制约。直到2011年8月，才具备正常的施工条件，项目部采取多种措施，全面推进施工生产。项目部统筹管理，合理配置资源，确保机械设备、物资供应、人力资源的投入，制定管理措施，提高施工效率，建立了以项目经理为第一责任人的进度控制保障体系，工作计划细化到天，任务具体到人。在掀起施工高潮的同时，严格实行“首件认可制”，加强对施工过程的质量、进度、安全控制，用了不到总工期三分之一的时间完成了一半的工作量。
由于施工区域是交通要道，车流量大，沿线的民房与商铺鳞次栉比，施工中不仅要保证交通畅通与安全，还要不影响居民的生活和商铺的营业。项目部除了在施工区域设置标识牌、增设围挡等常规的安全措施外，在民居、商铺门前修筑道路，雨雪天安排车辆护送市民出行，每天派专人对道路进行清扫，投入4辆洒水车，定时对道路进行洒水，减少扬尘污染……项目部细致入微的措施赢得了市民的好评。
项目部在近3年的施工时间里，没有发生一起安全事故，没有一起投诉事件，没有一起因施工方原因造成的纠纷……
