品牌三航•产品|“匠心独运”,三航局打造海上风电“大动脉”

发布日期:2018-06-06 发布来源:中交第三航务工程局有限公司 浏览量:814

  近日,随着最后一环管桩对接完成,由厦门分公司机电工程处制作的莆田平海湾风电二期工程单桩成功制成,仅历时100天!

  此单桩直径6至7.3米锥度过渡,长77米,板厚75毫米,重930吨,是目前国内6兆瓦风机使用的单桩中桩径最大的,也是福建本土企业中成功制作的第一根单桩。

  近年来,随着福建省海上风电大战略的展开,厦门分公司机电工程处抓住机遇,开发海上风电单桩加工技术,拓宽产品范围,完善出一整套流水线流程,并专门成立了攻坚克难小组,保证风电单桩生产顺利进行。


▲莆田平海湾风电二期工程单桩整桩

  由于风电单桩的板厚达到了80毫米,焊接工艺需要认真探索,不单要避免焊后冷裂缝的产生,同时还要避免焊缝中出现超规范的缺陷。

  机电工程处在焊接过程中严格执行焊接工艺规范,实时监测温度、电流、电压,24小时不间断施工,以提高焊接质量及效率。在板料进行焊接后,多次质检测量,保证板料在焊过后的质量。


▲纵焊缝气抛现场教学

  机电工程处邀请了分公司的高级技师和质检员对上岗工人进行焊接知识和焊接质量问题产生的原因以及防止措施进行讲解,并通过理论考试和现场操作考试进行加强。

  帮重达40多吨的单片管节“翻身”是个大问题,钢板的拼接、翻身、管节吊装、小节段吊装等环节既要操作方便,又要安全可靠,这需要设计制作专用的吊装机号才能满足。为适应实际施工需要,量身定做的工装吊具应运而生,节约成本的同时,也使施工高效有序地进行。


▲将直径7.3米的后节卷制的管节回圆精确到5毫米以内

  国内具有丰富钢管桩施工经验的班组团队被引进入项目,制作小工装以弥补其缺陷,使直径7.3米的后节卷制的管节回圆精确到5毫米以内。数控处理人员将拼接好的钢板进行编号,做到每一块板都有独立且唯一的件号,便于施工和材料追踪。


▲法兰盘对接现场

  法兰拼接的精度控制可谓极近“苛刻”,基础顶法兰面应内倾0.5至1.5毫米,焊接后法兰顶面不允许外翻。为了解决这个问题,高级焊接技师黄翠恋和高级钳工技师陈友生相互合作,在法兰拼接的过程中在法兰顶面标示8个点位,引进精度仪器测量齐平整度及内倾度。在施焊过程中用靠尺进行检测,以便于法兰焊接的过程中能控制其精度,保证其内倾度。

  在质量管理方面,质检信息化管理将每一环管节都喷上属于自己的二维码,并在每一个工序施工完毕后,及时在系统录入质检信息和各项数据,保证每道工序都可追溯,保障管桩生产的质量和生产进度。

  此次单桩历时百天成功制成,有力推动了莆田平海湾风电项目的施工进度。

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