10月10日，随着12号引桥最后一根沉桩的完成，标志着三航局宁波分公司梅山二期项目码头大管桩沉桩全部完成！
项目码头大管桩沉桩全部建设完成
工程位于梅山岛东南侧，项目新建5个专业化集装箱泊位及相应的配套工程，其中，水上沉桩共计3344根大管桩，码头为2838根，引桥506根，6号、7号泊位长1079.16米，按20万吨级设计，最大可靠泊22000标准箱集装箱船；8号-10号泊位长1070.84米,，按15万吨级设计，最大可靠泊20万吨级集装箱船，工程设计年通过能力430万标准箱。
在施工过程中，项目部克服了施工强度高、工作面大、10号泊位码头海侧地质条件复杂、台风等恶劣天气影响，及时调整沉桩施工计划，提高沉桩效率，加快沉桩进度，严格控制沉桩质量，采用GPS定位+全站仪校核的方式，实现沉桩正位率厘米误差控制，保质保量地完成了产值任务和节点目标要求。
梅山二期码头大管桩沉桩完成，为接下来抢抓引桥施工进度奠定了基础，为水工部分的竣工目标完成打下坚实基础。
梅山二期项目部全景
作为浙江省重点示范工程的梅山二期是目前在建的世界上最大的2.2万标准集装箱码头，建成后，将与前期梅山一期形成“千万标箱”码头吞吐量的码头群，成为全球第四个“千万级”单体集装箱码头。该码头的建成，将对宁波舟山港建世界一流强港，完善宁波舟山港集装箱运输系统，增强梅山港区集装箱的吞吐能力，适应港口集装箱不断增长的吞吐量，为宁波经济高质量快速发展具有重要意义。
来源：宁波分公司
图文：鲁富涛
编辑：周铭恒
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