11月3日，八公司承建的窑湾景区项目杨梅洲大桥23号主塔首节钢锚梁顺利完成安装及复测，标志着23号主塔转入斜拉索预应力锚固体系施工，为后续钢梁架设及斜拉索张拉提供了有力的保障。
技术人员正在实时监控混凝土情况
23号主塔共有18节钢锚梁，单套钢锚梁均由两侧钢牛腿（含索导管）与中间单个锚梁组成，此次安装的钢锚梁是主塔第一节。锚梁长9.935米，高1.5米，为箱形结构，重达22吨，两侧钢牛腿总重量约16.3吨，在专业工厂制造完成后，再进行整节段组装、预拼，达到要求后运至现场，再采取分段吊装的形式进行安装。总重36.3吨的钢锚梁仅用25吨塔吊便可完成吊装工作，大大降低了项目成本，该项技术首次应用于三航局承建项目。钢锚梁为主桥斜拉索在塔柱端头张拉锚固受力关键部位，施工过程中平面精度要求误差在5毫米以内，高程精度要求误差在2毫米以内，安装定位要求极高，施工难度极大。
施工人员正在进行振捣施工作业
由于钢锚梁重量大、定位难、精度要求高，在施工前期，项目部组织现场安全、技术、设备及施工班组，进行了有关钢锚梁安装的技术交底，明确钢锚梁的安装步骤和要求，检验整体尺寸、接触面的平整度、偏差等。在确保焊缝质量，控制误差的情况下，为成功安装首节钢锚梁提供了有力的技术保证。为保证钢锚梁测量控制的精度，项目部一方面合理调整作业时间与施工工序，尽量避免在起雾、大风等恶劣天气进行测量；另一方面，加强复测，将误差值降到最小，多次对钢锚梁进行精确测量定位及钢垫板纠偏，最终达到设计及规范安装定位精度。
本次23号主塔钢锚梁的成功安装，为主塔的顺利封顶奠定了坚实的基础，有效推动了杨梅洲大桥的整体建设。
来源：八公司
图文：周良 袁静
中交第三航务工程局有限公司
地址：上海市平江路139号 电话：021-64030607
技术支持：中交上海港湾工程设计研究院有限公司
