近日，三航局八公司窑湾景区项目首件钢箱梁吊装顺利完成，标志着项目在严格落实常态化防疫工作要求下钢箱梁施工已正式启动，为后续滑移安装和悬臂吊装工作做好准备，为大桥高质量建设提供有力支撑。
本项目主桥杨梅洲大桥全长1108米，采取“一跨过江”的方式，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨和部分河东边跨为钢箱梁结构，总计53节段，此次首件钢箱梁为钢混结合段，梁长5.5米，宽51.85米，高3.8米，共重130.5吨。
杨梅洲大桥首件钢箱梁吊装过程
本次吊装采用500吨起重船，通过有力的起重臂将钢箱梁吊高25米，随后船体航至预定停泊位置，再将钢箱梁缓慢而精准地放至预先设置好的胎架上，如刚刚好的拼图一般，最后用千斤顶进行精调，确保严丝合缝。整个吊装严格按预先的方案和交底实施，人员履职到位，工序衔接良好，吊装进展顺利。
杨梅洲大桥首件钢箱梁吊装顺利完成
杨梅洲大桥作为三航局最早、跨度最大的在建斜拉桥，现已进入大桥最关键的结构施工，安全风险高，技术难度大，质量标准严，项目部将持之以恒保持高质量建设，成为三航局在湖南桥梁市场的一张“名片”，为八公司属地化建设贡献窑湾力量。
来源：八公司
图文：周良 袁静
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