“我们工程获评2021年度江苏省干线公路建设‘十佳项目’，省交通厅发文表扬啦！”项目总工刘瑞卿在生产群里发出了好消息。顿时，三航局江苏分公司宿迁项目部的微信群便炸开了锅，大拇指、礼花的表情成片跟上。对参建人员来说，这条喜讯不仅是对他们辛苦付出的一种肯定，更印证了他们曾经许下的诺言。

268省道宿迁段二期工程

　　宿迁项目部承建的268省道宿迁段二期工程路线全长15.91千米，路基总长15.70千米，其中路基U形边沟是其中重要的附属工程之一。根据设计文件、U型边沟采用预制安装工艺，U型块预制按照上午浇筑一批，下午拆模浇筑另一批，再加上脱模养护7天，光预制就要108天。

　　在养护期间内及成品出运和安装前，至少需要400平方米的堆存场地，且U型边沟壁厚6厘米，在吊装、转运、安装过程中容易出现碰损的情况，制作周期、转运时间、堆存场地等都是让人头疼的问题。

　　“要是有不用预制，还可以节省时间，又能解决厚度、线性、外观质量这些设计要求的方法就好了”，项目部工程部长冯浩然对技术部长高新鹏说道。宿迁夏秋两季降雨量较大，灰土路基施工进度严重受限，从路基边沟、边坡防护等附属工程施工里“抠时间”自然而然成了重中之重。看了一眼窗外下起来的小雨，拿着施工进度计划表的冯浩然，想到工程伊始制定的“省优”目标十分烦恼。

　　巡视工地的高新鹏还在思考前几天的“边沟预制难题”，看到工地不远处有一条农业水渠正在施工，用的是滑模浇筑工艺，他边走边思考，“路基边沟与水渠的功能相似、外形相似，如果能借鉴并稍加改造，说不定现浇边沟的难题便能迎刃而解”，灵光一现的高新鹏仿佛找到了指路明灯。时间就是效益，高新鹏兴奋地跑回去与冯浩然商量后，便决定“软”、“硬”件两手抓。一人去报告项目领导，商量想法的可行性，一人去找滑模浇筑施工的资料和类似的施工案例。

U型边沟滑模机

　　“想法是好的，现在就要考虑如何在现场应用了”，刘瑞卿表示赞同，他决定在带人先去参观滑模机厂，摸清楚滑模机具相关构造及各部件作用后，再进行适用性改造。

　　几人回来后决定成立一个U型边沟滑模改造攻坚小组，施工技术人员对U型边沟滑模机的设计都产生了极大的兴趣，纷纷踊跃参与报名，各种天马行空的奇思妙想为滑模机的初步改造提供了很好的启迪借鉴作用。当滑模机1代的改造正式开始时，大部分的人员对于CAD建模还停留在绘制单个零件的基础上，对于零件的整体装配还有点迷糊，刘瑞卿立马决定对小组成员开展CAD和3D建模软件的紧急培训。

　　在刘瑞卿的带领下，攻坚小组经过连续5日的设计优化，终于完成了1代机的图纸部分，但能否将其转换成实物，大家心里都没有底。怀着忐忑不安的心情，高新鹏等人将图纸拿给厂家技术负责人询问是否合理。技术负责人惊诧地望了一眼众人，高新鹏心里顿时凉了半截，结果，负责人却对滑模机的改装设计赞不绝口，并表示没问题，只是个别组件要再更改一下位置，机器的效率和耐久性可以得到极大的提高。

　　怀着激动的心情等了三天，1代机在众人的期待之中组装完成，当天便在已经清理整形完成的土沟内进行了试验段施工。在施工过程中，众人发现边沟底部的混凝土有一些波纹形状的凹痕，而且边沟顶部不是很平整。带着疑问，高新鹏等人研究后发现1代机槽底钢模具表面存在轻微刻痕，而且振平板的功率偏低，导致接触的地方存在重叠部位。

路基水稳基层碾压施工

　　找到问题后，1代机被送回原厂家进行微调，2代机又重新进行了试验段施工。之前的问题被完美解决，但边沟顶部的线性又出现了高底不一的现象，众人又对2代机的症结对症下药，并进行了再次升级。改造完成后的3代机经过现场试验，效率、线性，强度能满足技术要求，边沟成品的效果让大家都非常满意。从借鉴改造水渠设备到3代滑模机试验完成，仅花了18天的时间就将路基边沟108天的工期缩短为35天，而且经过多方联合检测，均达到了设计标准，这不得不让业主、监理们的竖起大拇指。

类似这样的创新小故事在项目部还有不少，项目先后有3项实用新型专利申报成功，2项QC成果获省级奖项，3篇论文发表。同事间的技术交流不仅为项目施工降低了成本，有效提高了工程进度和品质，更履行了他们的承诺，获得了省“十佳项目”，为“创新是引领发展的第一动力”点赞。

来源：江苏分公司

文字：吴重阳