4月23日，三航局三公司长江岸线南京大桥公园段环境综合整治二期工程项目部召开工程交工验收会，来自南京市水务局、南京市长江河道管理处、鼓楼区建设局、南京下关滨江商务区管委会(规建处、城管处)、南京鼓楼滨江建设发展集团有限公司等单位组成的专家组，认真听取了建设、设计、监理、施工单位的工作汇报，并分别对工程现场和内业资料进行验收检查。

交工验收会

　　与会专家一致认为，长江岸线南京大桥公园段环境综合整治二期工程施工过程标准规范，工程质量、安全生产和施工进度控制得力，工程符合设计要求，工程质量全部合格，同意通过交工验收。

　　长江岸线南京大桥公园段环境综合整治二期工程项目沿长江大堤修建一条长920米的景观绿道，起于南京和记洋行，止于武警部队南京支队船艇大队。项目横跨金川河段设主线桥一座、圆形玻璃景观桥一座，主线桥全长95米，护栏采用钢护栏，铺装采用甲基丙烯酸树脂彩色薄层铺装，辅桥长156.8米护栏采用玻璃景观护栏，桥面铺装增设透明玻璃。

　　作为社会广泛关注的民生工程，项目部贯彻集团和三航局打通安全生产“最后一公里”和“环保五个到位”理念，确保了项目建设、品质、环保等方面的履约达标。

　　项目主体位于南京金川河河口外40~50米处存在长江护滩抛石带处，在有效工期内的枯水季节水深不足1米，钢箱梁运输与吊装无法使用船舶作业，只能进行岸上满堂支架施工，项目部克服各项困难，精心组织，确保了在汛期来临前完成受水位影响较大的底层结构建设，在汛期后项目建设重心转为桥面附属工程，确保项目进度、安全、成本管控工作的一体推进。

大桥公园

　　由于项目位于长江与金川河的交汇处，作业地质多为粉质沙层，前期打桩时施工进度缓慢。金川河曾在2015年汛期发生过河岸冲刷塌陷，施工临时结构的同时需保障金川河河床稳定，项目部一方面采用长臂挖机清理块石时遵循少量多次、严格控制挖深，工程完工后河床面以上绝不留有临时结构物，并对所有护滩抛石进行恢复处理；另一方面，项目地下施工涉及大桥南堡基础、地下管廊和铁路保护线，南堡下方道路位于大桥南堡地下管廊结构上方，地下管廊年代久远，施工保护措施要求高，项目部详细勘察了地下管线数据，确保在复杂环境下规避了安全风险。

　　为保护长江母亲河，项目部践行绿色施工理念。施工围挡配备喷淋设施，现场设置洗车台，沉淀池采用三级沉淀，最大程度上减少扬尘污染。金川河边地质属冲击地貌，常年淤泥堆积，针对泥浆处理，项目部设一座钢套箱式泥浆池，高效率整治淤泥的同时保证长江水体不被污染。泥浆处理采用泥浆压滤机进行泥浆处理，分离出清水和干泥，再将清水用于现场的扬尘防护，不仅减少了污染，同时达到了节能减排，可持续性建设的目标。

　　在保质保量的完成建设任务的同时，大桥公园项目部时刻牢记“央企担当”，深入践行社会责任工作。2021年7月20日，南京禄口机场发生本土疫情。此轮疫情来势凶猛、病毒传播力强，此时，同年第6号台风“烟花”的中心已抵达南京市高淳区，南京市防台风应急响应为II级（橙色），在恶劣天气条件下，项目部高度重视，积极践行央企社会责任，不讲条件、不计困难，力争第一时间响应政府号召、最快时间完成程序报备、第一时间制定搭建方案、最快效率组织人员物资。搭建团队通宵夜战，随着材料的陆续进场开展工作，雨中奋战16小时，于当月28日凌晨4时完成核酸检测点建设工作。为此，南京市下关滨江商务区管理委会特送来感谢信，对三航局三公司大桥公园项目部在疫情期间以最短时间、最快速度建设鼓楼区“黄码人员核酸采样检测点”的“央企站位”、“央企速度”、“央企担当”给予了感谢和表扬。

　　据悉，大桥公园项目将于今年五一期间对市民开放。长江岸线景观桥跨越外金川河、呼应南京长江大桥、贯通滨江风光带绿道、串联滨江30多个人文景点的重要节点，不仅改造与提升了长江岸线的整体环境，也解决了南京周边市民多年“近江不见江”等问题，在保护长江的前提下，市民可以在景观道进行散步、骑行跑步等活动，成为滨江岸线打卡新地标。

　　文字：周其佳

　　图片：史瑞新

　　来源：三航局