4月25日，伴随着三轴搅拌机的轰鸣声，由三航局三公司承建的南京地铁11号线一期工程TA02标土建三工区浦口万汇城站首根三轴搅拌桩顺利开钻，标志着车站正式进入实体施工阶段。

南京地铁11号线首桩顺利开钻

　　三公司承建的浦口万汇城站位于浦滨路与浦口大道路口南侧，浦滨路西侧绿地内，与既有10号线浦口万汇城站通道换乘为地下三层岛式车站。全长178米，站台宽度13米，标准段宽度22.3米，结构形式为地下三层双柱三跨箱形结构，基坑深25至27米，顶部覆土约2.8至3.3米。车站附属包括车站主体西侧挂外两层结构，4个出入口、1个换乘通道和2组风亭。与地铁10号线浦口万汇城站通过2号通道换乘。

　　作为南京地铁11号线全线管线种类最多、数量大、分布最为复杂的车站，浦口万汇城站范围内涉及燃气、10KV高压电及环网柜、弱电、给水、雨污水等规格不一，埋深不同的众多管线在有限空间内进行临时迁改和永久迁改，项目部仔细摸排、逐一梳理，充分借助设计院等相关方的优势逐步化解困难，施工现场合理组织，加班加点，积极推进，为三轴搅拌桩开工创造了有利局面。

　　反复的疫情造成人员、机械、材料进场困难。项目部提高政治站位、全力克服疫情带来的不利影响，做好疫情防控预案，超前布置人员、机械、材料进场，做好集中封闭管理，保障施工进度。同时班子成员和部门负责人坚持每日晨会，对当日生产、防疫工作进行严密部署，坚持生产、防疫两手抓，确保三轴搅拌桩顺利开钻。

　　浦口万汇城站靠近地铁10号线6号出口，属于既有线保护区范围内施工，同时因处于长江漫滩地区，具备地质条件差、地下水丰富等不良条件，为确保地下连续墙成槽槽壁的稳定性，地下连续墙槽壁加固形式设计采用直径850－600毫米的三轴搅拌桩加固。为保障槽壁加固施工顺利开展，项目部多次与设计进行对接、优化图纸，并在设计出图后立即连夜针对性编制三轴搅拌桩专项施工方案，同时在业主、总包的支持下组织推动召开槽壁加固开工条件核查会，全面核查三轴搅拌桩开工准备条件及完成情况，最终如期实现开工目标。

 　此次首桩开钻，为项目实体施工拉开序幕。接下来，项目部将持续加强疫情防控，扛牢防疫责任，全力以赴推进地下连续墙槽壁施工。据悉，项目建成后对于进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进经济社会的可持续发展具有重要意义。

　　图文：马可恬　杨靖华

　　来源：三公司