3月21日，厦门快速公交系统（BRT）工程QB标成功拼装完最后一跨箱梁，在各标段中率先完成箱梁拼装，比原计划提前了10天。
该工程采用国际先进的预制箱梁拼装工艺，具有施工占地面积小、噪音低、污染少的特点。项目部克服了施工作业面窄，地面交通流量大、地下管线多且复杂、地质变化大的困难，认真研究，大胆探索，积极组织开展技术攻关活动，填补了厦门分公司该项施工工艺的空白。
目前，BRT工程QB标已经完成了全部桩基、承台、墩身及箱梁拼装，进入上部和收尾工程。
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