清晨，天空开始泛起霞光，一轮红日喷薄欲出。新疆乌尉项目WYTJ-09标段的测量负责人张茂镇刚吃完早餐，带领测量团队准备出发前往工地。

　　“今天天气蛮好，趁这个机会多完成些测量任务，咱们测量队伍是项目建设的‘先遣队’，可不能耽误项目的进度。”张茂镇边开车边笑着对同伴们说。

　　从项目部驻地出发，沿河滩便道行驶，总能见到几棵胡杨树挺立于河岸边的砾石滩上。这里本人烟稀少，如今因为一项“大国工程”的建设，荒凉的戈壁迎来了生机，从祖国天南海北奔赴而来的建设者们，如胡杨一般，纷纷在工地扎下了根。

　　“能在这种地方生存，这胡杨树的韧性和毅力可真是强呀！扛得住风沙，又耐得住风雪暴晒。”“这和我们很像啊，来到这里扎根，无畏无惧，风骨凛凛挺立风沙线。”“哟！你还挺会借物喻人呀！”车内笑声一片。皮卡车碾过碎石沙砾碰撞发出“咯咯咯”的声音，合着大伙爽朗的说笑声为这片荒原带来了一丝生气。

　　说说笑笑间，皮卡车已抵达施工现场，大伙卸下沉重的测量设备，准备开启今日的测量工作。

　　项目桥梁位于乌拉斯台河岸，长度7.58公里，约占线路总长的48.7％。架梁区的垫石平面是工程精度要求最高、施工面积最大的施工点，也是桥梁能否成型的关键。测量员需在梁片架设前将每一片桥梁垫石进行质检验收，而桥梁垫石作为支撑梁片、传递荷载的“底盘”，分布广而散，且河谷地势低，要完成这片广袤范围内的垫石测量，跋山涉水是必经的考验。

　　虽说有皮卡车协助出行，但山堑河谷上的路只能勉强称得上是“路”，即便是土生土长的当地人也无法将车开到指定的测量点，在恶劣的自然条件限制下，皮卡车也只能作为往返项目部驻地与工区的辅助工具，徒步成为测量员的“必修技”，每日两三万步数已成为大伙的日常。

　　在跟团队人员强调完注意事项后，张茂镇便扛着仪器，走在队伍最前列，选取控制点的位置后架设仪器。

　　测点、记录、标记、搬站、再测点、再记录……现阶段的任务就是要不断地重复着这些操作，直到绘出下一步工作的完整线路。

　　在经过4个多小时的作业后，不知不觉间到了饭点。大伙来到工地旁的胡杨树下，倚靠着树干，吃着项目部食堂送过来的热气腾腾的饭菜，静静地享受着一天中最幸福的“干饭”时光。

　　干旱的气候，夏季灼热阳光炙烤，冬季肆虐的寒风卷携着风沙，让大伙的皮肤渐渐变得干裂粗糙，但大伙并不在意，闲暇时还会撸起袖子相互比较着谁更黑些，笑称“这可都是奋斗的痕迹！”

　　天山南麓，冰雪融水在原始洪荒间奔涌，荒山野岭重峦叠嶂，延续着亘古的苍凉，强劲的风声时常在天地间呼啸，天山高耸处圣洁的冰雪因黄沙飞扬时隐时现。

　　来不及欣赏景色，项目团队吃完饭便又拿起设备沿河谷步行，继续在一座座桥梁间穿梭忙碌。走在粗沙和砾石密布的河岸上，仿佛是一场与大自然的较量。脚下的粗沙砾石，硬而粗糙，每一次踏出都伴随着沉闷的嘎吱声，沉重的测量仪器压在胸口，让人微微喘不过气来，背包的每一次摇晃都令人心惊胆颤，生怕仪器会因自己的一个疏忽而摔落。

　　“在这个地方做测量，就不能有畏惧性。我们不仅要认真细心，还要有定力和耐力。”张茂镇常对小伙子们这么说。在测量的过程中，团队成员没有落下任何一个墩柱、垫石，用全站仪精准把控着每一处施工点位，认真保证着每一个数据的准确性，并将测量内容密密麻麻地记录在施工日志本上。

　　日落西山，夜幕降临，一天的测量工作也落下帷幕。

　　夕阳缓缓坠入地平线，西边的天际燃烧着如火般的霞光，那鲜红的光芒轻轻洒落在路旁稀疏的胡杨树梢。胡杨树在夕阳的映照下，仿佛被点燃，每一片叶子都闪烁着金色的光芒。

　　随着车的行进，那金色的光影在胡杨树间流转，“看！这胡杨树像在和太阳‘赛跑’，我们也要‘跑’起来，争取将这路早点修建完，让这地方更有‘人气’！”张茂镇打开车窗，大伙的话音随着寒风飘向远处。

　　来源：六公司

　　内容：张雨薇 张衡