3月27日上午，历时11小时的持续奋战，长兴1号船坞项目顺利完成首块坞室底板浇筑，标志着该项目取得新的阶段性突破，吹响了工程主体结构施工的号角。
长兴1号船坞项目位于上海长兴岛中船长兴造船基地二期工程内，船坞长340米，宽50米，坞深14.6米，是国家发改委重大建设项目和上海市重点工程的基础项目。
船坞坞室底板属于大体积混凝土，要求一次浇筑成型，因此要严格控制混凝土分层厚度，分层浇筑。为了保证首块坞室底板顺利施工，项目部严格落实“首件制”制度，召开坞室底板首件制交底会，狠抓减压排水层、垫层、钢筋绑扎、模板安装、预埋件施工等关键工序，多次优化施工组织管理，统筹人机料协调，项目管理人员全程跟班、全方位指导，实时检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，确保底板施工各个工序得到有效控制，保证底板的施工质量。
另外，临时锚杆体系在船坞的首次成功应用，也为坞室底板的顺利浇筑创造了有力条件。作为目前上海长兴岛地区最深在建的船坞工程，基坑施工面临着软土、土壤含水量高等复杂环境，导致开挖效率低、坞墙位移难以控制，给基坑支护和底板浇筑带来了巨大挑战。
为此，项目团队与设计单位研究后，创造性采用锚杆和支撑结合的支护体系作为船坞基坑支护结构。临时锚杆体系作为施工开挖时的板桩约束，由前排板桩围檩和锚杆组成，其中锚杆采用压力分散型预应力锚索，既扩大了安全施工的作业面，缩短工期，减少坞室北侧底板浇筑、支撑拆除等交叉影响，也为加快坞室北侧底板施工和基坑的稳定性、安全性打下了坚实基础。
此次首块底板的顺利浇筑，为船坞主体工程的施工提供了坚实保障。
来源：二公司
图文：于璇 姚泳豪
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