4月8日凌晨，随着30号桶上桶体最后一立方米混凝土的浇筑完成，大洋山海工基地已经全部完成小洋北工作船码头建设所需桶式基础结构的预制工作，助推小洋北作业区建设迈上新台阶。
大洋山海工基地由三航局承建，是浙江省首个集“大圆桶”预制、运输一体化的综合性生产基地。作为国家重点工程的小洋北工作船码头是洋山深水港作业区的重要组成部分，建设共需30个桶式基础结构，其中26个在大洋山海工基地进行预制和出运。
“大圆桶”是一种新型的单桶多隔舱式的桶式基础结构，桶式基础结构基底不封闭，通过排水排气下沉进入泥面后作为码头基础，具备节约资源、保护环境 、施工速度快、防风放浪能力强、耐腐蚀等优点。
作为一种新型海洋预制构件，大圆桶不仅要做到经久耐用，还要做到坚如磐石。要达到这样的预期，不仅需要混凝土具备良好的工作性、匀质性和气密性，同时还要优化混凝土的浇筑工艺。为此项目团队与设计院通力合作，精心选取用料，反复实验，让混凝土达到了最优质量。同时，项目团队从混凝土浇筑过程中的振捣入手，定人定点，责任到人，每个隔舱安排两个人同时进行振捣，严防混凝土出现孔洞，影响桶体强度。
桶式基础结构为薄壁结构，桶体厚度仅有30厘米，为了更好地保证桶体气密性，项目团队通过讨论和商议，决定在分层设置橡胶止水带和压槽凿毛等工艺，增加每层桶体之间的粘合性。
考虑到桶式基础结构的下桶壁变截面对高大模板设计要求高及原材料控制要求高等限制因素，项目团队在首件施工前对方案进行了充分的讨论研究，对施工过程中可能出现的技术问题和管理环节，进行前置分析，采取有效预控措施以及准备相应的应急预案。
此次预制工作的圆满完成标志着大洋山海工基地的预制工作已经迈入新阶段，项目团队将全力推进生产线北扩进度，加快数智化建设，实现预制工作全流程线上运转。
来源：二公司
图文：曹浩伟
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