6月12日，随着最后一块扭王字块精确安装到位，标志着由中交三航局、三航院及一航局联合体项目部承建的长江口南槽航道治理一期工程整治建筑物工程提前18天完成主体施工任务，形成了16公里长的护滩堤，为实现长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划打下了坚实的基础。
长江口南槽一期工程项目主要建设一条长约16公里的护滩堤及相关附属设施，需要完成软体排加工483块，联锁块预制119046片，软体排铺设483块/249.1万平方米，基床整平4030立方米，半圆体预制安装722个，扭王字块预制安装超10.67万个，袋装砂堤心31万立方米，各类抛石约105万立方米,11个灯桩基础安装。
面对如此大的工作量，项目部将总体进度计划，分解成年度、季度、月、周计划，确立关键节点目标，对关键工序、节点进行重点把控。合理划分施工段，组织流水施工作业，认真贯彻执行施工工艺管控、衔接过程控制等交底作业。先后克服了台风、汛期、寒潮及疫情的影响，保证了基床整平、软体排铺排、半圆体安装、袋装砂抛填、扭王字块安装、块石抛填各项施工作业的完成。
工程全部完成后，长江口在现有12.5深水主航道的基础上，新增一条长86公里、水深6.0米、宽度600米-1000米的优质辅助航道。该航道可满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航，1万吨至2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航。这对优化长江口通航结构、缓解长江口深水航道压力、提升长江口航道通过能力和通航安全保障有重要意义，也为“一带一路”建设、长江经济带国家战略深入推进提供更为强劲的航运支撑。（二公司 高 姝）
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