在此前落幕的中交集团第三次党代会上，集团党委书记、董事长王彤宙提出要加大领军人才和急需紧缺人才的培养开发力度，健全人才结构与企业改革发展相协调的动态机制。

　　近年来，三航局三公司党委通过严把“进口关”“培养关”“任用关”，为企业改革发展搭好人才梯队，以实际行动为集团加快建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业添薪助力。

三公司开展安全技能比赛，完善各条线人才培养体系

　　控制量提升质，严把人才“进口关”

　　“薪酬待遇怎么样？人才晋升通道有哪些？如何培养高学历人才？……”2020年10月，三公司在东南大学九龙湖校区举办招聘会，展台前前来询问的学生络绎不绝。当前，助力集团打造“三核五商”新中交，人才招聘是首道关卡。2020年秋季校园招聘启动前，三公司定下了校园人才招聘的总基调：合同制员工招聘，三公司要“控制量、提升质”，坚持合同制员工土木工程相关专业要达到一本以上，测量、试验、机械等辅助岗位可以放宽至二本。

　　正是基于这一基调，三公司近年来不断加大对“双一流”院校毕业生的招聘力度，并对硕士及以上的高学历层次人才给予一定的“优惠”政策。

三公司招聘专员赴东南大学开展校园招聘

　　2021年，三公司校园招聘合同制员工研究生学历的有2人，211院校及以上人才占比15%，一本院校以上人才占比达70%。在经过三公司统一的新员工入职培训后，这几名员工被分配至312国道改扩建项目、建宁西路项目两个重点工程历练。

　　找人容易留人难，为此，三公司对高层次人才“加码”优惠政策，2022年起将对211、985院校的毕业生实行《高层次人才就业补贴服务协议》，分别一次性补贴10万或8万，对高层次人才给予一定安居补助的同时，约定5年的服务年限，用心用情“留住人”。

　　升级“轮岗”制度，严把人才“培养关”

　　“这一年里，从施工技术员、质检员到测量、试验岗位，每段轮岗经历都是一份宝藏。”在2020级新员工转正答辩会上，横江二期项目部质检员谭文斌举着被写得满满当当的4本施工日志，热情洋溢地回顾自己的轮岗经历。

　　2020年，三公司党委组织部（人力资源部）联合团委、科学技术部对导师带徒办法进行了修订，新鲜出炉的《三公司见习期员工导师带徒实施细则》对轮岗工作提出了明确的要求：见习期员工在一年见习期内要进行2至4个岗位的轮换培训，其中，施工技术员、质检员必须至施工技术、质检、测量、试验岗位轮训。

　　横江二期项目部便是轮岗制度的受益者。项目团队在工程推进过程中扎实推行导师带徒轮岗制度，团队启动了分片划区“老中青”传帮带模式，由资历较深的分区长带领中、青年员工综合包保一个片区的全部生产类目，并雷打不动地在每周六召开周例会，让年轻人走上“讲台”，对每个类目的进度情况进行周总结。从这里“毕业”的人才成为了大家眼中的“香饽饽”，项目主体刚完工便受到了“争抢”。

横江大道二期项目部打造横江大道“学习型团队”品牌建设

　　三公司将轮岗制度延伸至人才管理的多个层面、多个阶段。今年起，三公司实施总部职能部门“N+1”轮岗培训，依据总部各职能部门自身工作职责和现有人员配备情况设定1至2个轮岗岗位。2021年6月办法实施以来，已经有8个部门、9人次开展了相关轮训，在侧重业务技能培训的同时，也实现基层人员综合素质的提升。

　　筛选高潜人才，严把人才“任用关”

　　“A公司、C项目部、B劳务公司之间的管理问题得从业主要求、内部管理两个大方面出发来考虑……”在项目经理预备营公开竞聘无领导小组讨论环节中，参与竞聘的人员依据题目在白纸上一边画思维导图，一边阐述观点。

　　三公司于2020年8月分别启动了项目经理、项目总工预备营计划，选拔年轻项目管理骨干，充实人才队伍。通过网络+现场面试相结合的方式，三公司对候选人进行综合面试，筛选出了一批高潜人才。预备营计划从本质上改变了项目管理人员的选用模式，选人用人从“少数人决定”变成了“多数人选择”，考核方式由“相马”变为了“赛马”。目前已有1名参与项目总工预备营的人员上任项目总工，2名项目经理预备营人员予以考核任用。

三公司开展项目经理预备营候选人面试

　　2021年上半年，三公司开展了一期施工技术人员业务技能考核工作，有29名员工踊跃报名，经过方案评审、理论测试、现场答辩等环节，有2名员工已经担任项目施工技术专业主管，有3名员工也列入施工技术专业主管进行预备考察。

　　此外，三公司建立了各条线的能力素质模型，进一步健全干部考核评价体系，努力营造项目班子成员靠能力选拔任用、靠业绩升职晋级、靠创效增收取酬的良好氛围。

　　来源：三公司