追梦|伶仃探深谷 孤岛筑传奇

发布日期:2019-04-11 发布来源:中交第三航务工程局有限公司 浏览量:2492

  仰视,蓝天白云映着骄阳似火;环顾,四面钢壁宛如诸峰环绕;近观,遍地黄沙却不见半点风起云涌。7月30日,随着最后一车砂石的顺利出运及护坡混凝土的浇筑,东人工岛暗埋段岛内卸载施工顺利完成,伶仃深谷在东人工岛西侧悄然形成。

  暗埋段卸载是东人工岛暗埋段施工的开端,为后续的PHC桩打设、结构施工提供充足的作业空间,保证暗埋段隧道浇筑的顺利进行,进而完成岛隧施工的转换。

  沉默是为了新的高潮

  “东岛暗埋段的施工即将展开,卸载完成后将成为施工建设的主战场,经过快一年的沉默,我们一定要开好这个头!”2013年5月,项目周例会上项目常务副经理刘海青信心十足。2012年年中,项目部完成东人工岛岛内的全部回填砂施工任务,同步降水至-18.0m,东人工岛首阶段岛内区施工告一段落,进入全面的堆载预压阶段,项目部则进入了漫长的岛内沉降观测阶段。时光如梭,转眼一年过去了,东人工岛依然在沉睡,而施工建设推进的脚步却在逐渐加快,新的高潮即将来临。

  东岛营地的会议室内,项目总工眉头紧锁,手中拿着近一年的沉降监测报告,不时的和周边的测量及技术人员商议着,时间周期马上到了,而是否达到设计要求,可否进行基础卸载尚需要进一步的验证。项目部对一年的沉降数据进行了进一步的分析,并组织开展了相关的土工试验,一切的结果均证明了东人工岛经过一年的堆载预压,岛内降水联合堆载预压地基处理已满足设计要求,可以进行暗埋段基坑开挖,转入后面的施工工序。

  项目部对现场情况进行了进一步的了解、分析,根据东人工岛的实际情况,组织技术人员进行专项施工方案编写,将排水、土方出运、PHC试桩等情况进行了全面的考虑,逐步完善施工方案。与此同时,项目部超前谋划,在高压旋喷桩施工过程中率先完成了岛内区的高压旋喷桩施工,为暗埋段基础卸载提供充足的作业空间和开挖条件。

  不动则已 动则惊人

  5月15日,东岛岛内区一改往日的平静,十余台挖掘机、自卸卡车、装载机往来穿梭,卷起阵阵尘沙,东岛暗埋段基础卸载施工全面展开。港珠澳大桥东人工岛岛内区面积共7.73万平米,卸载开挖面积约1.2万平米,开挖方量约13.2万方。卸载开挖施工正处于多雨水季节,土方开挖量大,而且需要运出岛外。项目部组织现场施工单位召开技术交流会议,对施工工艺流程进行的交底,对基坑降排水工作及护坡防护工作进行重点强调。同时,项目部根据现场实际情况,优化护坡结构,形成“U字型”护坡断面,减少了不必要的开挖量、护坡混凝土浇筑量的同时,降缓了道路的坡度,利于施工建设的展开。

  “南北两侧同时开运!”一声令下,东人工岛南北两侧各多了一个临时码头。为了解决大量土方集中出运的难题,项目部协调组织现场施工格局,加大设备引进力度,在南北两侧同时开辟出运出口,形成了两条施工作业线,进而大幅度提升了土方出运速度。同时,项目部合理利用基坑开挖的中粗砂,运送至东人工岛东侧区域,为即将修建的临时营地提供基础堆载,取得一石二鸟之效。

  超前谋划 沉着应对

  东人工岛基坑开挖分为岛内基础卸载开挖和开挖至结构底标高两个阶段,在卸载施工完成后需要完成PHC桩打设等结构施工。经过沉着考虑和多次研讨,项目部决定在基础卸载过程中优先完成PHC试桩区域的开挖施工,以便能够提前开展PHC试桩施工。为此,项目部协调有限的施工空间,对施工作业流程进行进一步的细化,调动部分挖掘机和自卸卡车,增加作业流水线,重点展开该区域的开挖。7月10日,PHC试桩区域开挖至设计标高,桩基、施工设备及施工人员全部到位,首根PHC试桩展开。经过5日的施工,PHC试桩完成后,项目部随即展开单桩抗压载荷试验及天然地基载荷试验。在此期间,项目部利用施工间隙逐步完成了南北两侧塔吊的基础施工,为后续的暗埋段施工做好充足的准备。

  曲突徙薪 未雨绸缪

  施工期间,伶仃洋海域进入了烈日骄阳与强风暴雨交加的时节,这疾风骤雨很有可能对需要大型船舶的往来运输以及大量施工设备岛内施工的基坑开挖施工形成威胁,且南北两侧同时开辟出运出口也不利于防台工作。“安全生产”的大字横幅高挂于东岛显目的位置,历历在目,防患于未然成为了东岛人的心头大事。项目部添置了近千个防台沙袋,用于填补东岛围堰上的缺口。对西侧高喷施工过程中拆除的防台围堰进行了修补,检修现场防台设备,加固防台钢丝绳,储备防台油布等等。同时加强对台风天气的预警,提前预知了“温比亚”等不良天气对施工现场可能带来的影响,及时安排船舶撤场避风。

  进入夏季,只是在烈日下工作一会就会感觉到疲惫和不适。而随着基坑开挖的逐步推进,基坑四周钢壁林立,挡住了原本能够带来些许凉意的海风,就像一个蒸炉一样考验着施工任远,而且众所周知,沙子的比热容较低,在同样的日照下,沙石吸收热量的速度比富含水的区域要快得多,这就更是为这个蒸炉填了一把火。项目部调整施工作业时间,避开午间高温时间段,利用傍晚相对凉爽的期间进行施工。搭建了现场临时休息点,为施工人员提供休息的空间。组织现场送清凉活动,发放凉茶等避暑品……通过系列举措,在如此炎热的夏日里,建设者们依然保持着高昂的斗志,快速推进着施工建设。

中交第三航务工程局有限公司

地址:上海市平江路139号     电话:021-64030607

技术支持:中交上海港湾工程设计研究院有限公司