12月12日，厦门分公司参建的厦沙高速公路三明段正式通车运营。
分公司承建的三明尤溪段A2标段包含2条隧道、7座桥梁、3段路基项目。由于围岩情况极其复杂，实际围岩与设计不符，隧道掘进多次遇到溶洞、山体软弱围岩，给施工造成巨大困难。项目部大胆提出合理化建议，迅速开展封闭支护施工，加强超前预支护，预留注浆、泵送管，支护完立即对溶腔进行密实填充，环环紧扣，最终顺利攻克难题。
隧道进口端围岩多含煤矸石，项目部实时监测瓦斯及其他可燃气体浓度，排除隐患。坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，使施工顺利通过煤矸石层地段。出口端进洞施工时，洞顶上方地表有多条裂缝、山体变形，危险系数极高。项目部加大投入，有效组织施工，采用明洞接长、明洞暗做、基底旋喷桩加固、变更端墙式明洞门等措施，顺利完成进洞开挖。后续采用加厚洞门墙，提高洞顶回填等措施，进一步保证山体稳定。
厦沙高速公路通车后，将进一步方便群众出行，强化福建省内陆与沿海城市的经济协作，对扩展泉州港等港口的内陆经济具有重要意义。（陈 浩）
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