三公司承建的全球最大直径HDPE排水管道贯通

发布日期:2020-03-30 发布来源:中交三航局 浏览量:177

3月26日16:10,在三航桩16号船上,戴着口罩的工作人员目不转睛盯着显示器。潜水员拧紧水下最后一颗螺栓,标志着由三航局三公司承建的菲律宾卸煤码头项目圆满完成了取排水管道安装任务,按计划完成了既定节点目标。

菲律宾卸煤码头工程位于菲律宾吕宋岛的巴丹省,西临中国南海,东临马尼拉湾,于2016年12月开工建设,合同造价约5亿元。工程包括了在水下安装1500米长的大直径高密度聚乙烯(HDPE)管,其中排水管道的内径达3.3米,是目前全球内安装的最大直径的水上安装HDPE管道。

与国内成熟的码头工艺流程相比,外海域取排水工程是三航局首次涉足的全新领域,建设团队爬坡过坎、步步为营,先后推翻了施工过程中的“三座大山”,圆满完成排水管道的贯通。

碎石清淤,为“大块头”“筑巢”

项目地处菲律宾巴丹省的免税贸易特区,申请爆破许可的条件严苛,审核期漫长,当地也没有专业的爆破公司,重重困难让基槽开挖的不确定性陡升。在经过多次实地考察,并研究了现场的岸上基坑开挖后,项目部施工技术人员发现,当地集块岩强度虽然高,但是整体性较差。

针对这一发现,项目部大胆提出了采用冲锤锤击破碎集块岩的施工方案。1个月后,重达40吨的特制冲锤运抵菲律宾。现场疏浚船通过抓斗和冲锤的交替使用,顺利啃下了基槽底部集块岩这块“硬骨头”。项目部创新的施工方案,不仅掌握了施工主动权,确保了节点工期,而且取得了可观的经济效益。

与复杂的地质情况相比,当地漫长且破坏力大的台风季也让项目部吃尽了苦头。2019年11月,第28号台风“北冕”给施工现场带来狂风暴雨,涌浪更是高达4米,在5个月的台风季期间,船舶有效作业时间只有20天。不仅如此,狂风巨浪还带来了深水基槽强回淤的工程难题,台风过后既要清淤又不能破坏已经安装好的管道,这使水下清淤的难度倍增。

为此,项目部分不同区域制定了详实的方案,深水区域采用挖泥船清理,浅水区域采用驳船上放置长臂挖机清理,对于表层流密度小、流动性大的淤泥采用泥浆泵清理,已安装管道的管头位置则派遣潜水员水下通过手抠锹铲人工清理。对症下药,逐一击破,项目顺利闯关。

战疫不停工,为节点战“续缘”

新冠疫情爆发以来,项目部多管齐下,确保疫情防控到位。项目部第一时间制定并启动新冠疫情应急预案。目前,项目部实施封闭化管理,安排专人提前储备防疫物资和食品,严格控制人员外出。此外,项目部每日在召开早班会上为员工测量体温,做好记录,并将将口罩佩戴纳入日常安全文明监管中,严格要求施工人员作业时正确佩戴口罩。

在当前疫情在全球范围内蔓延的情况下,做好疫情防控的宣传科普工作尤为重要。截至目前,项目部根据当前疫情发展的情况,已经召开了3次疫情防控会、一次疫情学习会,普及防疫常识,消除员工恐慌。

由于目前国内工人无法按时返回,当地工人因社区隔离大量辞职,现场人手不足,工程建设困难重重。为确保不耽误工期,项目部充分调动现场人员的积极性,实行一人多岗,一手抓好疫情防控、一手抓现场安全生产,实现战“疫”不停工。

深海对接,为“大块头”“牵线”

在外海复杂的工况下,大直径管道的水上安装是摆在大家面前的全新课题。针对项目作业面狭小、管道直径大的特点,项目部果断放弃了传统的围堰内拼接气囊浮运定位的方案,而是利用现有机械设备 “就米下锅”,首先利用码头平台拆除的贝雷架和型钢制作36米的管道吊架,然后采用打桩船16号将拼接后重200吨的管道分段起吊,最后再派遣潜水员进行水下定位安装。

在水下20米处,将伸缩法兰104颗螺栓精确定位无异于穿针引线。如何利用仅有50厘米长的伸缩法兰实现570米的两段管道完成“深海之吻”,成为了工程施工成败的关键。海水涨落潮带来的流速、涌浪等情况都会对测量的准确性造成影响。为了确保管道的顺利合龙,项目部在船舶上设置测量塔杆,保证基槽整平精度,确保每节管道的毫米级安装,通过以点保面的方式,结合GPS定位系统、水下摄像、水下人工复核等手段确保安装精度。最终,排水管道在轴线、纵坡、高差等关键指标方面均达到设计标准。

项目的建成将为菲律宾国内最大燃煤机组电站打通能源通道,电厂的投产将极大地缓解当地用电紧张的情况,助力当地经济的快速发展。

来源:三公司

图文:鲁 义

编辑:陈 栎


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