2017年8月31日，Ⅱ工区完成东人工岛主体建筑屋面层1/15-16轴交B-D轴楼板、1/15-16轴交B-H轴外廊道的清水混凝土浇筑施工，标志着东人工岛主体建筑结构正式封顶，节点目标顺利完成。对东人工岛全体建设者来说，这是一个自豪的时刻。建筑总面积逾40000平米的房建工程，近千名建设者800多个日日夜夜的奋斗，一次又一次技术难关的攻克，一场又一场劳动竞赛的举办……

　　此时，全体建设者齐聚在主体建筑屋面层上，见证、庆祝和亨受这一时刻。炮竹声响彻东人工岛，白烟云绕房建四周。远远望去，整个东人工岛宛如伶仃洋上一艘刚刚下水启航的“战舰”，舰头指西，航向外海，开启伶仃洋上珠江口海域的新征程。

　　大干快上迈节点

　　时间回溯到2015年4月13日，东人工岛主体建筑CE1空箱开始施工。Ⅱ工区由中交三航局二公司组建而成，一支精通水工、善打水战的水军，而今征战在伶仃洋上，并无多少房建工程领域施工的经验。
东人工岛主体建筑共有地下两层和地上四层，建筑总面积逾40000平方米，设计使用寿命为120年，附属设施多，结构型式复杂，尺寸变化大，质量要求严格，工期极其紧迫。再加上主体建筑结构采用清水混凝土工艺，这种工艺在国内并无经验可借鉴，也无具体的规范和标准。面对如此巨大的挑战，林鸣总经理向东、西人工岛主体建筑施工队伍提出要求：要无条件地做好主体建筑工程，成为一支照样擅打“陆战”的水军。

　　然而，当主体建筑施工展开后发现，一个艰难的问题摆在建设者面前：设计施工图延后。起初，东人工岛主体建筑基本是边设计边施工，设计图纸没出来，整个施工场面的部署也难以展开。工区正是在这种情况下，一步步地走过了房建起步阶段。林鸣总经理高度关注主体建筑施工，从设计构想到施工细节，无不倾注了大量心血，经常带领设计人员及总部相关部门负责人现场办公，第一时间解决施工中存在的问题，为工区快速推进施工创造条件。

　　直到2015年底，在进度依旧延后的时候，工区又迎来另外一项巨大难题。由于房建标段归属的第三方问题，停工近一年。直到2016年底，东人工岛主体建筑工程才开始“整装待发”，重新踏上建设征程。为进一步激发全体建设者施工热情，在剩下为数不多的时间里，再次掀起主体建筑大干热潮，项目总经理部开展多项劳动竞赛，下达了主体建筑立功竞赛目标的军令状。

　　面对如此大体量、要求高的施工挑战，Ⅱ工区全体建设者倍感节点压力。面对挑战，工区统筹协调，全面布置主体建筑施工作业任务，加大各项资源投入，专人专责保证钢筋的无缝供应，新增吊运设备，增加大量人力，打开主体建筑多个作业面；同时不断总结施工经验，优化施工方案，强化各工序与工序之间的协调和衔接，形成流水化作业。慢慢地，主体建筑施工才驶上了“大干快上”的快车道，如期地完成了节点目标。

　　攻关探索战难关

　　东人工岛主体建筑施工进度的迅速加快，除了得益于工区对各个作业面的规划，还得益于对其结构施工工艺的不断探索和优化。起初主体建筑负一层空箱施工期间，柱、梁和板结构的钢筋绑扎、模板拼装均采用传统工艺，现场绑扎，现场拼装。直到首层结构施工时，项目总经理部要求，主体建筑结构施工采用整体装配式工艺。这一工艺的提出，着实大大提升了施工进度，但也给质量控制带来了巨大的挑战。

　　工区开始踏上了对这一新工艺的探索研究，从钢筋、模板预制场地的选取到钢筋笼预制转运和安装、模板拼装吊运和安装等一系列过程。有一次，东人工岛主体建筑三层一块板模板进行整体吊装作业，刚好施工区域刮起阵风，模板安装精度迟迟无法保证。“现场先暂停作业。”工区常务副经理刘海青下令，“不管如何，安装精度必须要控制在3毫米以内。”

　　正是这一标准化、精细化的要求，才造就了如今气势磅礴的主体建筑结构。而今主体建筑已经封顶，一眼望去，优美的结构线条仿佛勾勒出伶仃洋上的“精气神”；表面的清水混凝土皎洁如玉，纤柔若丝，平整光滑，色泽均匀，极具艺术美感；与自然融为一体，宛如伶仃洋上的一艘“战舰”。而这一精美结构的造就，饱含了全体中国交建建设者超乎想象的攻关探索和辛勤付出。

　　千方百计保成品

　　在东人工岛主体建筑周围，常常可以看到“零缺陷、零瑕疵”的标语。这不单单只是一个口号，更是全体建设者履行120年质量使命的准则。随着岛上清水混凝土建筑群初显规模，工区也越来越重视对成品的保护，成品立柱设置倒角，保护结构棱角；墙身周边设置护栏，保护墙面成品等等。

　　2017年8月，主体建筑结构施工进入最后收尾阶段，同时岛面工程作业也相当紧张，各个作业面同时推进，岛上临时道路的布设成了工区重点关注的问题之一。在一次岛面工程施工协调会上，工区对后续岛面工程施工重点难点进行讨论，并确定近期作业面，安排施工计划，讨论临时道路设置。由于岛上CE6段顶板位置广场垫层需要开工，而该位置又是岛面上最重要的一条临时通道，一旦道路堵塞将严重影响岛面各个作业面施工的展开。

　　“要不我们把主体建筑首层东侧行车道作为临时道路，暂时用几天？”协作队伍负责人在会上提出建议后，会议室三三两两便小声地讨论起来。“不行！”刘海青用坚定的语气，终止了场面上三三两两的讨论声：“万一碰到行车道两旁的成品立柱怎么办？绝对不允许有任何破坏成品的风险存在。”

　　在做好成品保护的前提下，大家经过讨论和研究，决定对CE6顶板位置分两次施工，每次作业留出一边作为临时道路，即使进度稍慢一点也不许有任何破坏成品的风险存在。

　　文明施工提形象

　　“在主体建筑施工的这段时间里，有样东西被放在几乎跟质量和进度同等重要的水平上，那就是文明施工。”工区党支部书记邱云说，主体建筑施工现场必须要做到“一尘不染”“一丝不乱”。这两个“一”，正是林鸣总经理提出的对现场文明施工的要求。

　　“渝翔老谭，渝翔老谭，柱子边上不要堆放材料，要注意成品保护”“朱三，朱三，钢筋要用油布盖上”“现场材料要清理，不要散放在外面”……在施工现场，对讲机里常常传出这样的语句，现在虽然也会出现，但出声的已经从项目部管理人员变成了协作队伍管理人员和班组长。“各班组注意，还有15分钟下班，大家看看有没有需要清理的，保持现场整洁。”这是主体建筑施工班组的安全员老高每天必备的台词，也不再需要管理人员紧紧“抓”着，各队伍慢慢开始自觉约束。每每说到这，老高总是笑着说：“总归是要进步的嘛，更何况现场整洁了，我们干活心情也好。”

　　是的，看似无关，但文明施工却和主体建筑清水混凝土施工存在千丝万缕的关系。林鸣总经理说过：“现场不能做到干干净净，不能让人进到现场就有舒适感，还怎么要求工人规范作业，工人就无法体会到清水混凝土施工的标准化、规范化和精细化的要求，也不可能做出精品工程。”

　　为了让现场整洁舒适，提升施工效率，增强质量意识，工区在全岛范围内实行“6S”管理方法，对岛上施工材料进行分类堆放，“要”的留下，“不要”的运至后场；划分包干区，安排十几名专职保洁员打扫主体建筑施工现场。

　　邱云总会出现在施工现场，看看现场文明施工情况，拉着施工班组负责人清理边边角角的材料、烟头。“企业管理有三个层次，三流企业是有人污染，没人治理；二流企业是有人污染，有人治理；一流企业是自觉遵守，没人污染。”邱云说：“文明施工要做好，重点还是得加强教育，工人意识要增强；要管理好文明施工，就要有抱定‘吹尽黄沙始到金’的恒心。文明施工管理是个长期的过程，不是一蹴而就的突击工作，急功近利只会适得其反，‘大扫除’式的‘运动型管理’，也很快会反弹，回到从前”。

　　在全员的努力下，东人工岛荣获中国建筑业协会建筑安全分会颁发的“AAA级安全文明标准化工地”，Ⅱ工区也在2016年12次文明工地评选中获得8次流动红旗。但文明施工的步伐没有停止，而是不断前进，追求极致。

　　800多个日日夜夜的奋斗，着实让东人工岛全体建设者对主体建筑封顶带有丝丝不舍的情意。在结构封顶时，工区举行简短仪式，刘海青向全体一线建设者致谢，并鼓励全体人员再接再厉、继往开来，以更加饱满的热情、昂扬的斗志，继续投入“决战‘九月’、冲刺‘百天’”劳动竞赛的工程建设热潮中去。