工程建设千万条，安全生产第一条！

　　工程建设中，安全生产绝对是重中之重。如何做好安全防护，排除安全隐患是每一个工程项目面临的共同难题。

　　面对体量大，路线长的工程，三航局的建兴高速项目部用自己“独到”方式将打通安全管理“最后一公里”落在了实处、做出了成绩。

现场标准化

　　“师傅！什么是网格化、清单化责任人？‘网格安全员’和专职安全员有什么区别？”三航局建兴高速项目部的安全员胡远航去年8月刚入职，项目安全总监周艳成便把“网格清单责任人”的职务交给了他。初来乍到，胡远航有些摸不着头脑，在周艳成的带领下，胡远航第一次沿着便道，从项目标头“游览”到了标尾。

　　“老李，高处作业前再检查一遍安全带系牢了没有！”踏上“旅程”没多久，胡远航就被盖梁施工现场一名佩戴“网格安全员”红袖章的大高个吸引住了。别看这人一米八几的个头，却有一张说不停的“婆婆嘴”，不厌其烦地提醒着工人们“安全第一，规范作业”。

现场专职安全员与网格安全员交流验收

　　“这个大高个叫王德乐，既是施工员，也是我们的‘网格安全员’之一。”在周艳成的带领下，胡远航发现在全长9.2公里的建兴高速项目现场，每隔一公里就有一个像王德乐这样戴着红袖章的“网格安全员”。

　　每每遇到“网格安全员”，师傅周艳成都会停下来与他们耐心交谈，及时掌握每一处的安全生产情况。胡远航边听边记，跟着周艳成走到标尾，施工日志本上整整两张纸被写得满满当当。

　　看着密密麻麻的施工日志本，周艳成笑了：“这一路上你看到的，就是项目‘网格化、清单化’管理，而你作为专职安全员，就是网格化、清单化管理的责任人。”

　　原来，建兴高速项目体量大，路线长，同时涵盖了灌注桩、水中桩、承台、立柱、系梁等数十项施工工序，安全管控难度高。“仅靠安全部管安全肯定不够，项目部人人都得管安全！”项目伊始，周艳成就给安全管理定下了基调。

专职安全员现场检查

　　根据现场的实际生产情况，周艳成把每个工点视为一个又一个小框格，一个框格由一名专人负责，这就是“网格安全员”，全面负责该工点的日常安全管控工作。与此同时，专职安全员负责排查、统计各个框格的安全管控情况，一旦发现问题，及时给予纠正。将网格安全员和专职安全员排列组合，一套系统的安全管理网络就“织”成了。

　　“‘网格安全员’和专职安全员都要管些什么呢？”胡远航忍不住插嘴，周艳成又从工作背包里取出了４张统计清单，分别记录了每日高处作业人员安全防护用品穿戴情况、风险管控情况、文明施工便道（两人）清扫情况和路基便道冲洗情况。

　　项目团队根据施工工序的不同，汇总编制了安全清单，每天派专人统计各项清单任务的完成情况。根据清单内容中明确的风险分类、风险区域和安全责任人，“网格安全员”能更加有效地辨别出各个工序的安全管控重点，在安全管理过程中有针对性地开展工作。

　　有了这张清单，即便是“网格安全员”遗漏了某一项风险点，专职安全员也能及时通过清单反馈内容给予提醒。

专职安全员在划分“网格”区域

　　“‘网格化、清单化’管理还真有一套！”听完周艳成的介绍，胡远航由衷地佩服。看了看了手里的“专职安全员”红袖章，“新人”安全员胡远航郑重地将它戴在了自己的左臂上。

　　通过合理运用“网格化、清单化”安全管理模式，建兴高速项目现场人员劳保防护用具穿戴规范、高处作业防控到位、起重吊装准备完善。

　　在“网格安全员”和专职安全员的齐抓共管下，项目安全管理工作在江苏省交建局的“平安守护”系统中长期“霸榜”，安全指数在全线6个标段持续名列第一，将打通安全管理“最后一公里”落在了实处、做出了成绩。

　　文字：宋昀虹  程昭玺　

　　配图：李恩全

　　来源：三公司